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增配反降价新款帕萨特还能被称为“B级车之王”吗?

类别:降价行情 日期:2022-4-28 15:00:33 人气: 来源:

  在过去的十多年里,合资B级车销量排行前列的车型里,始终会有大众帕萨特的身影,不过受之前中保研碰撞测试事件的影响,消费者对于帕萨特的评价变得谨慎,曾经的神车不再被,反而被众多人“调侃”所以前段时间,为颓势,中期改款的大众帕萨特上市了,一共10款车型,这次能否打动消费者呢,我们一起来看看。

  外观上,大众帕萨特减轻了浓重的商务气息,提供了两种前脸,一套是大云南迷人湖众传统的横格栅设计,另一套则是带点奔驰味道的星空脸设计,在这两套设计中,个人更喜欢星空点阵式前脸,中间用一条镀铬条分割开来,和两侧大灯相连,显的更激进,更具有运动风。从车身侧面看,线条流畅,特别是车顶的弧线,过渡到车尾的那段,在C柱形成淡淡的溜背式造型,符合目前B级车年轻化趋势,看来帕萨特现在真的要对年轻人下手了。车尾设计也一样,微微上翘的小鸭尾和贯穿式尾灯相结合,进一步提升了整车的高级感。

  大众帕萨特内饰没有太大改动,采用贯通式设计,使得前排座舱看起来更显宽敞。中控台上用大量的软质材料包裹,副驾驶面前是点阵式设计的黑色饰板,搭配环绕周围的边框,显得更有质感。配置方面帕萨特采用了增配降价的策略,以2021款和2022款的280TSI精英版为例,指导价降了1.6万,而配置增加了10.2英寸全液晶仪表盘,以及内后视镜升级为自动防眩目功能。

  大众帕萨特的长宽高为4948X1836X1469mm,轴距为2871mm,车身长度和老款相比有所增加,理应车内乘坐空间更加宽敞,但增加的车身尺寸更多用在车头及车尾的拉长,没有实际作用。

  大众帕萨特搭载了1.4T和2.0T高低功率一共三种动力系统,其中1.4T发动机匹配的是7挡干式双离合变速箱,最大马力150Ps,最大扭矩250N·m,不管在市区还是高速上超车都算比较轻松,很适合家用的需求。但如果对动力有要求的消费者,还是直接考虑2.0T高功率车型。

  这次中期改款,帕萨特史无前例的推出了两款设计风格,更加时尚的外观和增配降价,放低了姿态来满足时下消费者的需求,获得了足够的关注度,但能否凭借这一波热度重回销量巅峰,还需要打个问号,毕竟碰撞测试成绩太过于深入,加上市场竞争日益激烈,帕萨特如今面临的局面并不容乐观。要知道,有些东西一旦失去,想要重新拿回来,要重新付出百倍努力。

  

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