【太平洋汽车网 评测频道】去年上市的众泰T300在市场上取得不错反响，不仅是它拥有高度原创化的外观设计，另外它的内部座舱和宽敞的车内空间同样吸引不少年轻消费者。随着国家大力新能源汽车的发展，众泰汽车在众泰T300的基础上，推出自家首款纯电动SUV车型-众泰T300 EV，那么这名新能源领域里的新人靠什么在市场里立足，今天就来体验一下。
众泰T300 EV配备的电动机峰值功率为95kW,最大扭矩为260N·m，给出来的百公里加速成绩在12秒以内，其电池类型是三元锂电池，电池容量能达到42.7kWh。放眼看上去，整个动力系统不算特别出色，处在行业水平之内，不过看在它是首款纯电动SUV车型，在动力系统的挑选上以求稳为主。
和大多数电动车一样，众泰T300 EV也拥有一台动能回收系统，这套动能回收系统分成三个等级，调到不同等级，当你开车时候松开油门踏板，就有不同程度的“拖曳感”，在实际体验过程中，调到最高挡的能量回收，也不会感觉到很突兀，对行驶质感的影响并不大。只可惜，动能回收系统在中控屏上的显示较为简陋，也不知道回收了多少动能，并且很多电动车的能量回收按钮设置在挡把一上，这样相比触摸屏操控起来更加迅速，希望厂家能针对这点改善一下。
众泰T300 EV外观设计大体上和众泰T300燃油版一致，车身拥有不错的流线设计，中网是和燃油版区别最大的地方，六边形格栅里的蓝色涂装金属饰条强调了自己电动车型身份，两侧大灯有个上扬的造型趋势，看起来动感十足。悬浮式车顶设计是众泰T300 EV的亮点所在，腰线设计非常流畅，尾部的造型讲究简约风格。
据内部人士介绍，众泰T300 EV车型在通过一些补贴之后，实际价格会去到10万元左右，对比燃油版，除了日常用车成本降低，带来那种安静、平顺的行驶质感也是燃油版不可比拟。另外在一些限牌城市而言，纯电动车型更加容易获得指标，对一些急着用车的朋友是个不错考虑，最后不得不提的是，众泰T300 EV的离地间隙和燃油版一致，行驶在一些况不好的三四线城市不会感觉到压力。而众泰T300 EV作为第一款产品，一些细节和动力系统还是有上升的空间，等这些都加强以后，它的产品力会表现更强。（图/文/摄：太平洋汽车网 潘洪瀚）
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