随着2018年成都车展来临之际，作为全国新能源汽车行业的风向标的北汽新能源在本次华南地区带来了全新的巨作——EU5。我们不仅仅从中看到了北汽新能源9年来的不屑努力的，也能看到中国在新能源技术方面所取得的进步尤为明显。
EU5作为北汽新能源最新的作品，不仅我们从各个方面都看到了明显的进步，也能从中领我们已经跨入了人工智能化的全新时代。这也是北汽新能源在未来的发展的道中一个全新的起点，自然而然EU5便在当前北汽新能源中扮演着重要的角色。
人工智能相信不少的网友都有一定的了解，简单而言，人工智能的初衷便是希望能通过人与电脑的相互信息交流，来达到沟通以及陪伴的目的，而“系统”便是北汽新能源面向新时代用户所推出的产物。
北汽新能源营销公司市场管理部总监赵新智表示：“汽车已经由机械进化为移动智能终端和价值交换的载体。而这也并非终点，从目前的车载智能进化到整车的人工智能才是最终进化，并希望至此能解放人、愉悦人、不断学习并快速响应人类思维以及的伙伴。”
基于这一个，小编不禁联想起2001年美国曾经上演过的一部名为《人工智能》的电影，其中大致讲述着一名被植入了情感的机器男孩，为了缩短人类与机器人之间的差距所奋斗的故事。即便这一个仅仅是一部科幻的电影，但是从中的的确值得我们去思索，主人公大卫虽然是一个机器人，但是它拥有情感，机器人也懂得如何与人类和谐相处，那么作为人类的我们，如何完善人工智能便是我们当前所应该探索的。
北汽新能源开发的“系统”便是跨入人工智能的一个美好的开端，将核心技术植入整车中，从智思、智观、智言、智行、智融五个维度诠释人工智能。相比之下，不少造车企业也仍然停留在智能系统的时代，再高一个层次也只是移动智能的车机交互。这一类的智能系统便犹如井底之蛙般，所看到到的事物也比较局限，更提不上任何的人机智能互能了。诠释着五个维度人工智能的“系统”的表现如何，我们不妨接着往下看：
“智思”：指的便是EU5上所搭载最新的EMD3.0智能电控系统，通过对电机数据的自动采集，并实施管理以及优化，从而带来更精准的操控体验。EU5经过最新的电控系统调校后，总体在续航里程以及百公里加速都有着不错的成绩，EU5共推出两种续航里程不同的版本，R500的综合续航里程为416公里，而在等速的情况下续航里程为520公里；R550的综合续航里程为460公里，等速的情况下续航里程为570公里，同时7.8秒百公里加速的成绩在同级别车型中也具有一定的优势。在续航里程方面，便是北汽新能源最大的进步，相比于前几年北汽新能源第一代或第二代的EC以及EV系列，其续航里程短成为了最大的问题之一，而如今EU5已经彻底打破了这一个僵局，我们不难看出中国在新能源汽车方面，已经取得了不少的进步，这对于我们消费者而言，便能获得更好的用车体验。
“智观”指的是EU5在高科技配置上毫不含糊，12.3英寸的全液晶仪表盘以及9英寸的中控悬浮式屏幕，这也是北汽新能源首次在旗下车型中搭载了全液晶仪表盘的车型，作为当今的发展趋势液晶仪表盘已经成为大势所趋，相信在不远的将来，液晶仪表盘仅会作为一个过渡，最终会以抬头显示等功能面向我们的消费者。
“智言”指的是基于百度DuerOS系统所开发的语音引擎车机对话系统，对于此项技术便是小编在文章上半部分所描述的人工智能，车机系统不再仅仅是一个工具，更多的是一个懂你的伙伴，每一次上车都会有不同的体验，开空调、查航班、查天气不再需要繁琐地操作，简单一句话就能完成。同时，在你清闲或者生气的时候，只要一句“你好，小E”，她能完成你所期望的事情，播放流行歌曲，我要听财经新闻等等，这一些都是智能车机交互最美好的开端，在不远的将来，我们或许能看到结合L5自动驾驶技术，出行只需要一句话，便能到达你想到的地方。
“智行”指的是EU5共计搭载了10项ADAS智能驾驶辅助系统，包括自适应巡航、车辆预碰撞预警、自动紧急制动系统等辅助驾驶技术，在当今科技盛行的年代，汽车不再是开得快便是最好的，开得快也要刹得住。对于我们而言，莫赶一分钟，生命最重要。在关键时刻，或许一系列的驾驶辅助系统能给我们带来更高的安全系数，当前自适应巡航的技术已大致成熟，在我们驾驶员能解放双手以及双脚的时刻，紧绷的神经系统也能适当地放松，其实，自动驾驶技术已经与我们的生活息息相关了。
“智融”指的是EU5共搭载了7项智能出行服务，其中数最大的亮点便是智能支付，每一次我们进入停车场之后，需要在手机上进行烦琐的支付操作，包括车辆信息输入以及支付信息输入。而EU5所搭载的智能支付系统让出行更为简单方便。而使用的方与我们不少汽车上常用的ETC功能类似，将车辆信息置入车机系统后，绑定相关的支付账号，之后只要在经过停车场收费系统时车辆自动进行支付并放行，这样一来，不仅节省了不少的时间还能免去不少烦琐的操作。
如果说，EU5仅仅是一系列的技术升级，不足以打动年轻的消费者，当加上潮流市场的外观后，能给你带来非同一般的视觉效果。
对于EU5的初次印象，最大的亮点便是两边极大尺寸的C型日间行车灯，在点亮后有着不错的显示效果，即便从远处，我们也能一眼能便是这一辆车的与众不同的地方，对于这样的设计我们能看到这一辆EU5的气势所在。
先说说正面，相比于传统燃油汽车而言，电动车去除了发动机之后，不需要进行进气以及散热，因此，在这一辆EU5上我们看不到大块的进气格栅，这样一来，我们从正面看上去会显得更为简洁耐看，对于当今年轻一族而言，家庭买车已经占据了大部分，相比于不少大卖的车型来说，过度激进的设计不一定能带来好的视觉效果，相反会出现审美疲劳的情况。
蓝鲸式的进气镀铬装饰条连接前大灯之后，使整个车头充分了大气以及宽敞的感觉。同时，作为新能源车型，蓝天白云则是必不可少的代言词，“Blue”的标志直接印在了北汽新能源的标志旁边，暗示着这一辆EU5为一辆纯电动车型，零排放的特点使天空不再受到尾气污染。
来到车身侧面，我们不曾看到了EU系列家族的设计语言，采用了溜背式的设计以及双腰线的设计让整辆车都更为动感。EU5的车身长宽高尺寸为4650mm*1820mm*1510mm。侧面上方的腰线从大灯处一直延伸至车尾灯，同时腰线直接贯穿了前后的门把手，彷佛将所有都融合在一体。下方的腰线则展现轻微的上扬，从整一个侧面我们看到的犹如海上的浪潮般，有着不错的视觉体验。
轮胎方面，本次试驾车型使用的是万力HARMONIC H220的轮胎，尺寸为215/50 R17。这一款轮胎主打的是安静以及舒适，搭配着五角海星的轮毂，在享受着安静的纯电动车的同时，通过轮胎变节距花纹的设计，更为有利降噪，犹如我们置身于舒适的下，驾驶着一辆无比安静的纯电动汽车，到了放松，可谓满满的幸福感而言。
而EU5的尾部造型也同样使用了不少惊艳的车头设计元素，“C”字型车灯造型也有所保留。尾灯采用了LED的设计，即便在白天有或者在晚上都有着不错的点亮效果。相比于北汽新能源此前的车型有所不同的是，本次EU5则是使用了汽车·新能源的称号。从尾部的造型上看我们无法找到有多惊艳的地方，但对于纯电动汽车而言，平凡耐看才是最好的卖点。
来到EU5的内部，给予小编第一眼的印象极为深刻，即便EU5的总体内饰设计也同样简洁，但从设计以及用料上，我们仍然能看到北汽新能源推出的新车型的用心之处。中控台使用了软性材质以及木纹的装饰板，用料上相比于同级别车型是无可比拟的。
9.7英寸的悬浮式大屏有着不错的显示效果，可操作性也比较强悍，除此之外，智能语音变成为了EU5最大的亮点之一，只要一句“你好，小E”，智能的语音助手便能完成你相应的指令，同时，得益于互联网的辅助，让小E不仅仅能完成车辆的相关控制，还能进行航班查询以及实时信息查询等功能，真正让我们的驾驶者能在解放双手操作的同时而不影响驾驶。
屏幕下方的由大部分按键组成，但按键的质感以及阻尼感都极为细腻。梦见参加别人的婚礼按键的设计则与奔驰汽车有些类似，每一个按键都能进行上下拨动，这样一来，即便是盲操作也丝毫不受影响，这一点还是很值得称赞的。
中控台的最下方为档位切换以及电子手刹。换挡机构采用了与多数新能源汽车的旋钮式设计，旋钮的下方为能量回收的力度以及S挡的切换，即便是EU5是一辆纯电动汽车，S挡的出现也同样犹如传统燃油汽车一般，拥有着不少的驾驶乐趣。
最后是中控台最大的亮点便是12.9英寸的全液晶仪表盘，几乎你能想象到的所有功能，在这一个屏幕上都能显示出来，包括全屏幕的地图也能一一实现，实现这一个功能也十分简单，只需要从悬浮式中控屏幕用手指向左滑动，地图的全貌便能显示在仪表盘上。如此一系列的人性化功能，让我们不禁想起，高科技的发展极大程度地方便了我们的出行。
整一个中控仪表台的设计，我们找不到一丝可以吐槽它的地方，我们在当今时代所接触到的功能，在这一辆EU5上已经充分地展现了出来，之后的时代会我们不禁猜测必定会用投影的方式映入我们的眼帘。
即便小编这一次试驾的车型为R500智风版车型，虽然是最低配的车型，但是座椅的用料都是用了皮质的包裹，舒适性上相比于织物的座椅表现更佳。
说起EU5的后排表现，相比于同级别车型当中，也占据了不少的优势，2670mm的轴距，丝毫不用担心后排的腿部空间会受到影响，小编身高183cm坐到后排，大概也有一个半拳的腿部空间，即便是传统燃油汽车而言，EU5的后排表现同样也没有令人失望，但有一丝不足的地方便是纯电动汽车都普遍存在的地方，便是电池都安放在车辆的底部，EU5的后排座椅的座垫偏低以及电池而导致地板高出不少，会稍微影响后排乘客的乘坐舒适性，这一点EU5还是有需要改进的地方。
小编本次试驾的R500车型，电动机使用的是永磁同步电机，最大扭矩300N·m，最大功率为160KW。对于新能源汽车的兴起，电动机的技术也正不断地加强，对于搭载电动机的汽车来说，扭矩大是电动车的特性，因此，新能源汽车在加速上便有着不错的成绩，EU5也同样于此，0—50Km/H加速仅需要3.4秒，0—100Km/H为7.8秒，对于这一个百公里加速的成绩，EU5的加速能力也能秒杀不少的小钢炮，小编相信在不远的将来，电动汽车秒天秒地将有可能实现。
低速时，EU5的油门的响应程度也较为灵敏，对于电动汽车而言，最大功率都在低速时便能充分爆发，这相比于传统燃油汽车则大大相反，传统燃油汽车需要在发动机到达一定的转速后才能施展出最大功率，于是乎这便是电动汽车最大的优势所在。但在高速之后，EU5的动力表现有所衰弱，油门则需要深踩之后才会有动力的输出，但对于电动汽车而言，速度并非最重要的，低能源排放才是电动汽车最有优势的地方，这一点相信是毋庸置疑的，但对于EU5而言，我们从驾驶的感觉上看，北汽新能源在9年里的发展已经迈出了一大步，从400公里的续航里程以及百公里7.6秒的加速成绩已经足以看出北汽洗能源的实力已经能与特斯拉等一流电动车造车企业有所抗衡，对于我们而言，EU5最大的特点便是极高的性价比。
最后便是公布价格的时候了，本次在华南地区发布的两种续航里程共计4款车型，EU5 R500智风版为12.99万元，智尚版为13.59万元；EU5 R550智潮版为14.89万，智领版为16.19万元，所有的车型售价都为补贴后的售价，同时，这4款车型都将与10月份与消费者正式见面以及交付。
其实EU5的发布，对于北汽新能源来说是一个新的起点，售价方面也是给予了我们不少的惊喜，对于当今新年代而言，低碳的出行对于有着极佳的效果，以及更好的经济性，使消费者不再需要支付一大笔用车的费用，仅需支付100元左右的充电费用，便能享受着传统燃油车同等的续航里程，这也是新能源汽车当中最好的里程碑，相信在不远的未来，国内新能源汽车的技术也能到达与国际同步的水平，从此，极为低碳环保的出行将指日可待了。
文章由325棋牌提供发布
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