说到MPV，在很多人眼里只有两种，一种是别克GL8、另一种是其他MPV，这个足以证明GL8家族在MPV市场的地位。事实也是如此，2019年它的销量比排在它后面的5台合资MPV总销量还要多。
简单分析其背后的秘密：首先，它在国内卖了22年，算是MPV市场的开山者，已经成为一台现象级的MPV；其次、它总是把最新、最前沿的设计和技术都用在车上；3、守住商用车市场的同时，拥抱家用车市场，老板们可以买来做生意赚钱，奶爸们也可以买来居家生活；4、配置全面、驾乘豪华、空间宽大；5、车型选择丰富，总能挑到适合你的一款；6、口碑牛，拥有120万用户口碑，如果一个企业没有一台GL8做接待车，好像差点意思！如果谁口停了一台GL8，大家会觉得这家的男人很顾家！
每年卖得如此火热，别克也没有停下升级迭代的脚步，在5月份推出了全新升级的别克GL8，加上4月初刚上市的全新一代别克GL8Avenir车型，整个别克GL8家族拥有12款车型，价格覆盖23.29-52.99万元，不管你的预算和需求怎么样，都能找到合适自己的一款。
首先先说一下，虽然开车的时间长，开的车型也不少。但是在开之前，我没有开过如此宽大修长的车型。所以，在拿到车之前，心里还是有点小担心。毕竟是近40万元的全新MPV，又是在况复杂的广州城区道，刮了蹭了也心疼，更重要的是行车安全。
但是拿到车开起来以后，心里的担忧也就打消了。因为整车配备了360度全方位的安全和辅助设备，时刻了在复杂况下的行车安全。所以，不管是年轻的奶爸奶妈还是新手司机，不用担心车子大不好开。开起来的安全感和它的兄弟昂科旗一样，虽然车子大，但是心里一点不慌，稍微熟悉一下就好了。
首先在进入狭窄或者可能遇到碰撞剐蹭的区域时，雷达会监测到可能的，并自动360度全景影像，投放到中控屏上，让你看清每一个盲区，安全通过。
我们试驾时刚好经过海珠的沥滘，很多道在挖修，地面坑洼不平，而且很多是单车道。这就很底盘滤振和行车安全了。得益于前后悬架悬架弹性元件的专业调校，已经软硬和弹性舒适的座椅，颠簸反馈到座椅上已经很轻微了，你能感受到的是淡淡的按摩感。
至于前后左右的安全，除了说到的360度全景影像，还有高后视镜，后方况，而且遍布全车的雷达，也能时刻前后左右的车辆，并实时反馈到仪表盘上。让你对全车周围的况了如指掌。同时车辆还武装有全速段自适应巡航，城市低速跟车，道居中保持、车道保持、主动刹车等一系列功能，这种安全感比你自己在公园里散步还自信。
2.0T+9AT的动力组合，动力输出非常积极也很平顺，所以加速表现也很线性。但实话实说，踩油门的动力感并不会像在君威GS那样强劲凶猛，毕竟2吨重的大尺寸MPV。这也是对的，因为MPV追求的是舒适和惬意，从容和淡淡，不是要轿车和SUV的加速和驾驶，不然就等于穿着西装去坐过山车，不对味。
虽然谈不上驾驶，但是从容淡定的驾驶体验也是很有乐趣的。首先是丰富的安全配置让你行车轻松自信，丰富的车联网功能能让出行充满乐趣，而开阔的视线和指哪打哪的方向盘转向，则让你有种驾驶豪华游艇的仪式感。开这车上，就像老板在巡视自己产业一样，淡定从容。如果硬要挑出些不足来，那就是打转向灯后，转向还没完全回正时，转向灯就急着关了，有点不习惯。另外感觉方向盘有点细，当然也可能是我的手掌粗。
行车过程中的静谧感和舒适性是它的传统优势项目。而Quiet-tuning别克静音技术的运用，让其能保持同级的领先水平。所以上的颠簸、胎噪也很难传递到车内，上其他车辆的喇叭也变得没那么刺耳了。你也能轻松愉快的感受来自带12扬声器的BoseCenterpoint®环绕声音响系统传来舒适动听的音乐。
让人一见钟情的是它的车身造型和比例，用一个词形容就是精美大气。这源于别克纯正MPV血统打造的经典车身比例和造型姿态，并且经过多年的迭代进化已经练就了自己的专属气场，走在上不见车标也知其车。
前脸采用全新设计的横条格栅，多边形结构非常符合它高端的定位。而家族化的飞翼式镀铬条从车标伸展至车灯，下沿用修长的梯形下格栅呼应，可谓大气从容。
最撩人的应该是全新设计的大灯组，采用8颗钻石晶体构成飞翼式造型，呈现珠宝般的晶莹剔透感，同时大灯具有7种智能灯光照明模式，不仅更加精美杰伦，也极大提升了行车安全。
车轮则采用18吋双色铝合金轮毂，有人问既然独一家上了30-50万了，为什么不匹配19吋、20吋的轮子不是更显大气吗？这得说明一下，MPV车型底盘不是越高越好，另一方面如果轮子太大也会侵占车内的驾乘空间，得不偿失。所以即便是140多万的雷克萨斯LM也只是20吋轮子。再加上轮毂采用多组深槽线条设计和低奢深灰精车工艺，呈现出质感满满的金属光泽。
在显气场和档次感方面，两侧均配备电动滑移门，可遥控，上下车方面，而且很有仪式感档次感；同时具备配智能防夹功能，乘员安全。
车窗则采用悬浮式设计，并带有后隐私玻璃，同时尾女人性饥渴的八大表现门具备电动开关功能，高度可根据需求进行调整。还有带腿部的电动高度可调举升门当双手都持有物品时，也可使用腿部功能，智能便捷。
后尾灯也有看点，几何排列的立体玻璃发光晶体，呈现深邃璀璨的光效。光幕灯勾勒出极具辨识度的飞翼造型。配备流光转向灯，更富科技感、豪华感。
车内的布局相比老款GL8更显档次和层次感，而且内饰的细节设计和配色清淡优雅，不压抑，给人精心设计的豪华大客厅的感觉，养眼舒服。
最大的亮点就是集成了众多安全功能和科技功能的双12.3吋中控及仪表联屏。显示信息丰富、清晰，触控操控轻便顺手，就像在滑动自己的手机一样。这一项配置在整个产品力都是处于领先。
四幅式多功能方向盘采用真皮包裹，握感比老款提升不少。而且带有多种驾驶辅助功能开关，操作方便，还提供全速自适应巡航以及车道居中保持功能。有种感觉就是，别克把最好最全的功能都武装到了这台“扛把子”MPV上，能不好吗？
中控台的功能按键主要以触控按键为主，但是你用手指一按时会给你实体按键的反馈，非常显档次。当然更显档次的是其面板的表现处理，细腻有质感。感觉像在操作家里的高档智能电器一样。
说到最新最前沿的技术，就不得不说别克GL8搭载的别克eConnect3.0系统，这是其最新的车联网技术。它支持百度CarLife、CarPlay等手机映射。同时还能对车内诸多功能进行控制，比如第二排座椅的加热/通风，后排天窗遮阳帘的等，对于后排乘客的照顾也更加周到。还支持9个核心控制模块通过OTA进行远程升级，比如车载娱乐系统、安吉星模块、智能驾驶控制模块等。功能强大而且非常实用。
别克GL8的另一大绝对优势就是其又大又豪华的驾乘空间，其车身尺寸为5219/1878/1799mm，轴距达到3088mm。除了高度，在长、宽和轴距上都要优于埃尔法雷克萨斯LM，这让其能轻松打造出豪华宽裕的驾乘空间。
说到驾乘豪华就不得不说一下的豪华舒适座椅了。前排座椅柔软度和包裹性全面，实用的是全粒面真皮，触感和贴合度非常到位。同时前排座椅配备12向电动调节、座椅加热及通风等舒适功能。不管是专职司机、职场精英还是顾家奶爸，这座椅都能满足你对高端驾乘的需求。
当然最赞的还是其第二排座椅，因为这里乘坐的要么是老板、要么是合作伙伴、要么是妻子小孩和爸妈。所以其也是豪华MPV的精髓所在。
座椅采用全包覆式设计，椅面采用双硬度发泡工艺，表层柔软，底层坚韧。坐起来不仅舒服而且身体贴合非常到位。同时座椅的椅背、腰托、腿托10向电动调节，结合6向航空头枕，配合加宽扶手，任何时候你都能找到最舒适的坐姿。同时座椅配备加热、通风、按摩功能，让出行更舒适惬意。
第二排座椅可以最大限度地向下调节致接躺的角度，非常的舒服。而且安全带直接设计在座椅上，即便是半躺下也能性。
另外GL8ES陆尊还为为二排座椅配备的小桌板，表面打孔皮质桌面触感柔和，也实现良好的防滑功能。加上230V电源等配置，整个第二排也可以成为一个移动的办公室。
陆尊继续采用2+2+37座布局，在前两排舒适坐姿的前提下，第三盘依然有充足的腿部空间，这主要得益于其5219/1878/1799mm，轴距3088mm的宽大车身。而且第三排座椅的用料也丝毫不含糊。座椅表面触感和填充物的软硬程度也恰到好处。从宽大的第三排中央扶手，你就能知道车的横向宽度有多充足了。
动力方面，全新别克GL8全系搭载通用第八代Ecotec2.0T可变缸+9速HYDRA-MATIC自动变速箱，并配备电子换挡杆。这套黄金动力组合已经运用于旗下的众多高端和豪华车型。237马力最大扭矩350牛·米。并搭载Tripower可变气门管理技术，智能顺畅切换“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”和“两缸超经济模式”，83km/h以内就可切入9档，动力输出平顺积极，而且也有效改善油耗表现。
底盘也是MPV豪华驾乘体验的精髓，GL8采用前增强型麦弗逊+后四的经典组合。配合悬架弹性元件的专业调校和宽大舒适的空间+座椅，了每个驾乘人员都能享受到恰如其分的豪华乘坐体验。
总的来说：别克GL8作为国内MPV市场的开山者和现象级车型，也是别克在国内的当家旗舰别克把最好、最新的技术和产品运用到了全新别克GL8上，精益求精，让其全面满足了商务车需求和家用车需求。设计、产品、实力、口碑和诚意都有了，销量火爆就是水到渠成啦。
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