今天被一群没下限的商家恶心到了，按理说我作为改装店这一方的。我不应该站出来说这些东西。但如今市场混乱各种坑新手的钱，你们难道不知道这样下去没人玩改装，你们也会死的吗。 宝马改装的人非常多，但也架不住你们这样黑。这文章里会有指出很多垃圾的改装件，纯粹的东西，有些更是摆明就是检测智商的东西。不知道厂商知道以后会不会抽我。 不过我也不在乎！
注意，下文只是我个人的看法。可能有人又又又觉得我不客观。我实话实说。就我收到的反馈说出来。某些商家也不用联系我了。因为我也不会修改措辞。垃圾就是垃圾。就这样。
轮毂重量是10.4KG左右一只 当时为了最美观，选到了前8.5J 后9.5J ET 35 45 钢琴黑非常耐脏，如果有一些小刮擦也不容易看的出。
关于轮毂，个人还是比较推荐18的单片，因为F30的底盘前麦佛逊结构会有2个避震塔顶，也就是我们说的止推轴承，用来固定避震和起到缓冲的作用，即使在北上广这样的大城市，各种井盖，坑屡见不鲜，如果线个塔顶备着，这东西淘宝上600一个，边随便一个修车店就能帮你。这也是我的办法。。
接着说18和19的性能问题，大家都知道簧下一克值千金的道理，簧下的重量直接导致了操控和车的性能。
重量上有很明显的差别，所以各位在选择轮毂的时候还是需要非常的谨慎，找到合适自己的大小。不要一味的大，更不要贪便宜，淘宝上那种18寸800块，你们敢用吗？
说真的，这东西纯粹是垃圾，希望大家不要再浪费这个钱了，我不知道别的车换了进气效果怎么怎么样。
这进气装在N20上根本没有任何好处，除了有那一点假的泄气声，我们用电脑连接车的发动机模块。得到的参数就是。
无论BMS启动不启动，无论高转低扭，这货的性能都不如原厂的。。而且装在机舱里你也看不见啊。。
弹簧的选择，我们使用过黑弹簧和蓝弹簧，说真的我还是比较中意蓝弹簧的，更韧一些，还有就是要注意的
F30可以使用黑弹簧 F35只能使用蓝弹簧 否则后轮直接回变负的，F35的车主一定要注意这个问题，否则安装完之后想换就麻烦了
这个也是个坑爹的东西，我安装完之后感觉没有任何效果，而且我觉得也很扯，换几个点火棒能提升个什么。。某宝各种美工做得活灵活现的。吹得天花乱坠。
日系车改装用这种的会比较多，因为人家的发动机可以进行编程扩肛的改装，如果点火强度不够可能会影响性能。
这货性能真的是无敌了。。重量轻不说，抓地面积也比RE11要大，下雨天也不比普通胎滑多少。。真胎
RE11 老牌的半热熔轮胎，价格和AD08R接近 使用颇多，不予解释了，个人还是偏向AD08R
T1S PSS 之类的性能胎我就不一一解释了，反正也就那个样子，比半热熔耐用，但是不如半热熔像无轨电车。
这个排气是带一个可以用遥控器开关的电子阀门的，也就是会关闭2出，不过这个东西不好使，在高转速大量的情况下如果阀门处于关闭状态，会出现漏气的现象，声音非常之难听，所以想高转请打开阀门，不然你会很蛋疼的。
阀门情况下的声音非常之浑厚，是F30能使用的改装排气声音中最好的一款，绝对没有之一。艾斯曼在声浪上完全输给了冠军。
接着说我蛋疼的地方，就是排气性能的问题，由于N20的排量问题，宝马真的非常优秀，为其设计了一款非常优秀的尾鼓，使的任何改装排气在原厂尾鼓明前性能都略逊一筹。
我测试的结果，无论换什么排气，有没有三元催化，原厂的中尾段是性能最好的，与之最接近的能出声音又不损失多少性能的只有300目的dinotech头段配合dinotech的中尾段
然后在某S2阶启动的情况下，某S的ecu会提升车总体的动力，相应的排气量也会增加，也就是说，会增加排气的声浪，大概30%左右。至于孰轻孰重就看你自己权衡了。
总体来说吧，性价比不高，制动性能非常优秀，在气温15度左右的地面上配合半热熔轮胎刹车距离基本在36左右。
在这里给各位想改刹车的朋友提个醒，改装刹车的时候自己一定要看着，让师傅仔仔细细把气放干净，一定要斜着放。千万要记住。
右前左后 左前右后这样放干净，否则刹车会出现很大的虚位，使安全问题变成隐患。这点要，安全无小事。
刹车油使用DOT4 不要使用DOT5 DOT5会腐蚀油管，是赛用的刹车油。 关于重量，380的BR是比原厂的刹车盘要轻的 卡钳上是轻了2KG 盘大概1KG
不过BREMBO GT的售价高高在上，还有遍地的假货，如果你不是只在乎骚包的外形和字样的话，选择别的品牌的刹车。
比如STOPTECH AP 等等刹车套件，性价比会高不少，当然，AP也水，ST这方面相对比较好，之后我有空会补上这些品牌的介绍。目前中国市场上明面销售的AP bermbo卡钳套装80%是假的，至少盘是假的，绝大部分是货，黑心的商家有些还用国产盘。
塔顶上的这根有一定的用处，了塔顶，也把之前前避震有的一种很怪的感觉搞没了，郑伊健和梁咏琪这个具体不好说。目前还没有彻底理解
反正前面这个也不贵，如果有需要的可以考虑加装一下，唯一有一点不好的就是装了以后想开发动机盖子有点麻烦。
下面，我们说一些可以检测智商的东西、居然之前还有商家跟我撕，说我他们的成品、既然你提出了质疑、那好。那我要你提供你的产品的原理图。还有你说的效果检测图。只要你能让我们信服。我删帖加道歉。如若没有。你就别怪我踢爆你们的谎言了。谢谢
大家都知道，汽车喷火尾喉是常见的“回火”现象而造成。是由于排气管中的废气没有被充分燃烧导致的.
然后我们看看X宝的“喷火排气尾喉”改装件，他就是在排气管尾部安装一个炫丽的电灯泡而已.尼玛。。。大家不觉得在排气管末端安装一个灯泡会影响排气效率吗.就不怕汽车排气不顺畅而影响动力吗？然后就是大名鼎鼎的电动涡轮了。不是奥迪研发的电子涡轮增压器，是电动涡轮。
尼玛。这么忽悠人的宣传，还居然有人相信。 如果真的能达到这个数值。我觉得主机厂每年几千万美金的研发费都白瞎了。工程师哭晕在自家实验室里面。。
还有这个。哥们，如果我没有看错。你这个就是一个保险丝吧？？你这样忽悠，你把消费者当人了吗？？？？
我前篇文章刚刚说了ECU的问题。。我前后用了一个晚上阐述了ECU。然后你就用了一个OBD的插头告诉我。这个是外挂电脑？？
3系的定位还是运动型的中级车，很多方面还是以舒适和家用为主，和很多日系美系的纯性能车 街车是不一样的。3系虽然底子不错，但也不是秒天秒地秒空气。
3系在操控上的劣势虽然可以通过防倾杆，避震等很多改装件弥补一些，但是由于原厂铸铁摆臂，和底盘很多舒适性架构的问题导致了很多东西现在没有办法进行改装，还有就是328没有LSD 也是操控的一大弊病。
不过得益于N20B20配合ZF8AT变速箱的优势 使原厂328能做到6秒的加速，性能改装能做到4秒7的0~100 这已经非常不错了。
文章中没有提及扩缸和乙醇喷射之类的改装，原因是觉得得不偿失，不是说不可以，只是觉得328没必要这样搞。328的特点就是均衡。
希望大家在安全的大前提下进行改装，希望此文能帮助更多的人少走弯，花更少的钱得到自己想要的改装方案。谢谢上海夜煞枫哥的资料提供
要改装。请咨询专业的改装店。他们可以为你提供一些问题的解答。而不是靠你的淘宝上这样被当傻子。
网友评论 ()条 查看