共话节能减排新趋势——《汽车导购》主编任强出席中汽中心研讨会

　　3月25日，中汽中心主办“中国汽车节能减排技术发展趋势研讨会”，巅峰小保姆邀请国家相关部委领导、知名高校专家、行业资深人士等业界大咖，共同探讨中国汽车节能减排技术发展趋势，为汽车相关技术的把握正确方向，并为各个汽车厂家和广大消费者提供更专业的技术指导。卓众出版有限公司旗下《汽车导购》主编任强受邀参会出席技术，围绕“小排量涡轮增压发动机”的主题进行了专业的分析。

　　据统计，2018年底中国的机动车保有量已经达到3.27亿辆，其中汽车保有量2.4亿辆。近年，国家对汽车排放标准的要求越来越高，陆续出台了系列燃油车节能减排政策与。各个车企紧跟政策要求，先后推出小排量四缸、三缸发动机。

　　针对小排量涡轮增压发动机，任强从宏观技术入手，对三缸发动机的优势、劣势进行分析，他指出“小排量涡轮增压发动机因为涡轮的存在，其绝对动力可以与更大排量自然吸气发动机抗衡。在涡轮起正压之前，小排量涡轮增压发动机的确可以节省一定的燃油。同时，小排量涡轮增压发动机相较自然吸气发动机，厂家会投入更大的研发成本以及拥有更高的技术要求”。

　　同时，他还强调：“在实际工况中省油，需要驾驶者保持耐心，由于排量受限，不能全程以阿特金森循环高负荷工作。三缸机运转的时候不存在任意一个气缸之间做工的间隙，平顺性是最大问题。因此，一般三缸发动机的最大扭矩出现的会较四缸发动机晚但是用一根曲轴来平衡震动，会导致三缸机本身响应快的优势消失”。

　　后，任强有纵深的专业观点引发了在座嘉宾的热烈讨论。此外，他还以市场上主流的三缸发动机为例，对三缸发动机目前的技术水准以及市场发展形势进行了解读。

　　据了解，《汽车导购》作为汽车专业，打造了杂志、两微一端、视频IP等业务模式的全矩阵，并以卓越的数字化精准营销能力收获了诸多业界好评，在探索深度融合的浪潮中担负起了排头兵的重要作用。