据悉，赶集网通过赶集好车平台，取代了4S店、黄牛、二手车商层层环节，通过C2C网络交易与线下服务，赶集好车项目消除了中间环节，共节省出15%的交易费用，并让利给买卖双方，其中卖家收益可比市场价高8-10%，买方则会节省5-7%的购车费用；为了构建买卖双方的信任，赶集好车对车源进行严格，平台上卖方车辆只能是6年10万公里以内的个人二手车，并建立专业化车辆评估检测团队；为了减少买方在购车时的麻烦，赶集好车项目人员会全程陪同交易，免费代办过户。
日前，赶集网发布赶集好车项目，拟打造二手车O2O交易平台，在个人二手车主和消费者之间搭建网络桥梁，从而降低二手车交易中间环节费用，并解决买卖双方缺乏信任的问题，而这一模式或将对传统二手车交易产生巨大冲击。
赶集好车项目是二手车行业O2O创新项目。据赶集网CEO杨浩涌介绍，赶集网明年将重点发力O2O市场，并计划投入1亿美元。此举意味着赶集网在O2O战略上已从逐步尝试投入，到全面进入大规模战略级资本投入阶段。
目前，二手车市场正呈爆发式增长态势。业内预期，2014年整体二手车交易额将达5000亿元。但二手车交易市场却又是问题重重。据中国汽车流通协会副秘书长罗磊介绍，二手车交易市场存在缺少权威的车况认证体系，导致虚假车况泛滥；信息不对称，一车一价；在跨区域流通中不断加价等问题。
“这给二手车O2O提供契机。”赶集网相关负责人介绍，赶集好车项目上线就是为了解决这些问题。而目前，规模潜力达万亿的二手车市场也成为资本竞逐的焦点。此前，已有平安好车等O2O平台在这个领域厮杀。
据悉，赶集网通过赶集好车平台，取代了4S店、黄牛、二手车商层层环节，通过C2C网络交易与线下服务，赶集好车项目消除了中间环节，共节省出15%的交易费用，并让利给买卖双方，其中卖家收益可比市场价高8-10%，买方则会节省5-7%的购车费用；为了构建买卖双方的信任，赶集好车对车源进行严格，平台上卖方车辆只能是6年10万公里以内的个人二手车，并建立专业化车辆评估检测团队；为了减少买方在购车时的麻烦，赶集好车项目人员会全程陪同交易，免费代办过户。
赶集网在交易中将收取3%的服务费，而线下门店抽取的交易佣金是20%至30%。杨涌浩透露，这一收费短期对赶集网而言，收益上只是打平，甚至略亏。
赶集好车是赶集网发布的首个O2O项目，杨浩涌在发布会上表示，2015年将在O2O领域投资1亿美元。此外，杨浩涌还介绍，在O2O领域，明年赶集网整体策略是以低频聚合在赶集网平台上，高频应用专注在二手车和汽车市场领域。同时，赶集平台会继续将搬家、维修等低频服务深度整合在平台之上为用户提供服务。另外，赶集网将采用性平台策略，以投钱、投资源、投经验等方式参与支持一些O2O创业项目。
据赶集网产品副总裁赵世勇介绍，公司建立了内部创新孵化激励机制，所有产品技术人员，有好的创新想法都可以申请立项，项目发展到一定阶段，具备发展的能力后可申请运营，未来可以自主融资甚至上市。
随着移动互联网的迅速发展，各个巨头的进入，本地生活服务O2O市场潜力开始爆发。有业内人士预计，O2O会是下一个数万亿元级市场。
推荐：
网友评论 ()条 查看