随着移动互联网的快速普及，O2O市场呈现出百舸争流的态势。12月2日，分类信息网站赶集网CEO杨浩涌宣布，在保持分类信息平台品类—招聘、房产、汽车、生活服务业务高速增长的同时，明年将重点发力O2O市场，并计划投入1亿美元。同时，杨浩涌宣布，作为赶集网O2O战略的先头部队，赶集网二手车O2O交易平台—“赶集好车”正式上线。
数据显示，今年上半年，全国二手车总交易规模为281.9万辆，同比增长12.77%；交易额1705.26亿元，同比增长22.88%。不过，二手车电商的市场份额仅有3%。
线下交易信息不透明，中间环节费用高，买卖双方缺乏信任等因素，使得业界纷纷看好二手车电商的成长空间，平安好车、大搜车、优信拍等大量网络交易平台应运而生。不过，在赶集网看来，尽管很多二手车电商平台对行业痛点有所触及，但还是未深入到核心层面。一方面，这些平台对于二手车买卖的介入，往往止步于信息匹配和初步交易，没有扩展到全程交易中；另一方面，现有的所谓C2C二手车电商平台鱼龙混杂，不乏黄牛、4S店、二手车商等，利润环节依旧存在。
“我们认为，二手车交易对用户最有利的径是从C端直接到C端，这样中间环节最少。因此我们的模式是，如果你有一辆车需要出售，放到赶集网上，我们会上门做检测，然后给你认证，之后你可以继续开。如果有用户来看的话，我们会陪着去看，帮着做过户，包括延保、贷款等，这样用户体验就会好很多”，杨浩涌介绍称。
在业界人士看来，赶集好车除了可减少了大量中间环节之外，还一个特点就是“上门”和全程陪同，而且，由于是上门服务，赶集网能够比较有效的甄别卖方是否为车主个人。
来自赶集网的数据显示，在赶集好车C2C的模式下，将为买家节省5%-8%的费用，为卖方多卖10%的价格。“我们中间只抽取3%的佣金，无论对卖家还是买家，都是获利最高的”，杨浩涌表示，“我们的目标是2015年覆盖全国15个-20个城市，希望能在2015年抢占20%的二手车电商市场份额。相信随着业务规模的扩大，服务用户越来越多，一定能对传统的交易模式产生影响。”
“我们二手车交易业务也需要一个‘护卫舰’，洗车就是车主最高频的需求。洗车最大的痛点不在于是否便宜，而是排队。如果再做个保养的话，还增加一个小时。面对这种需求，我们要做上门洗车。我们自主研发了一种车，用水量是洗车店的五分之一，但一样干净。我们有一个特制的回收垫，可以将水回收起来。试运行三个月以来，用户体验非常好，大量用户给的评价是五颗星。我们明年的目标是覆盖20个一、二线城市，我们希望通过洗车带动维修保养的整体服务”，杨浩涌表示。
对此，有不愿具名的分析人士对《证券日报》记者表示：“如果赶集网能把上门洗车形成大数据，不仅非常有利于后续的二手车交易，两类服务中间也不排除进军P2P租车的可能。”息显示，赶集网的竞争对手58同城已经投资了P2P租车平台宝驾租车以及e代驾。
在杨浩涌的规划中，汽车类服务只是赶集网O2O的第一步。“赶集网平台上与生活服务相关的品类有近百种，每一个品类都有可能产生O2O的机会。”
杨浩涌认为，赶集网从分类信息平台走到O2O平台，是在从一个100亿元的市场走到1万亿元的市场。“分类信息网站之前是让中小企业，不管是搬家的、送水的还是送餐的，去平台上做广告。以搬家公司为例，大概有9000家搬家公司，在百度上有20家搬家公司做广告，在赶集网上有一两千家做广告。O2O为什么是巨大机会？因为每个细分品类的O2O都是对所处行业的巨大，不仅仅是把这个行业的广告费交给你，而是整个行业都进行互联网化”。
尽管杨浩涌非常看好O2O的巨大空间，但在业界人士看来，赶集网能够从中分享到多大蛋糕还是个变数。有分析人士指出，赶集好车刚刚起步，还没有形成规模效应，这对于成本是一个压力；另外，如何建立标准化的体系，实现可复制性也是一点。此外，除了现有的竞争对手外，淘宝、腾讯等互联网大佬随时都可能进入二手车交易O2O领域，届时，赶集好车将面临更为激烈的竞争。
据悉，赶集好车目前在有8位二手车评估师，假定在满负荷情况下，按平均成交价10万元左右计算，月交易额能达到1500万元—2000万元。
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