在当今中国，新车和二手车的销售比例为5：1。而在美国，该比例达到5：12！原因何在？中国的新车市场堪称庞大—— 年销量超过两千万辆，且在相当一段时间内保持着较大的规模。我还记得若干年前在三环购买第一辆车的情形：我用一行李箱的现金换来了本地组装的大众高尔夫。
1. 很难找到售卖靠谱二手车的地方。常规的做法是找OEM经销商。销售新车是中国OEM经销商的重点，置换车交易比例极低。OEM经销商不愿经营二手车，因为需要办许可证，同时还必须缴纳，其他经销商（小型经纪公司）对此则可以规而避之。
3. 中国车主钟爱新车 (如同中国人喜欢新房子)。对于二手车而言这显然不是好消息。近期， 随着更多的低价国产车型进入市场，要购买一辆价位合宜的新车，可选范围更大。
4.在线销售已经出现，但系统化、信任的价格体系尚未形成，令消费者无从下手。同样欠缺的，还有对二手车当前车况的认证体系。
到2020年，随着这些的放开，中国的二手车市场规模有望从目前的每年四百万辆飙升两千万辆车以上，推背图全集呈现出一种健康的提速。
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