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外观方面，五菱宏光S1尊享型改变了以往宏光车系沉稳、低调的造型设计，带有几分跨界风格。新车前进气格栅进过重新设计，前保险杠处增加了银色护板，与车尾遥相呼应，整体感很强。全黑色的包围设计，更加运动化。
而升级版的五菱宏光S1的长宽高的数据为4500*1721*1730mm(无行李架为1715mm)，轴距为2720。尽管数据还是比“它车”数据低，着并不影响车友对空间的感受。
五菱宏光S内饰搭配布局简单，深灰色的设计，方向盘采用三幅式设计有助力转向功能，但低配车型没有配备安全气囊及多功能键盘，也是有些遗憾的。而车主对五菱宏光S低配的内饰反应就一般了，觉得内饰材质为硬塑料的，除了视觉还可以说的过去，其他的众车主也就呵呵了。而1.5L的车主反应还是内饰感觉还是不错的，大部分车主还是很喜欢的。全喜之有5挡手动变速器，不提供自动挡，换挡手感直接轻松，在同价位车型中表现良好。
五菱宏光S1的内饰同样是以五菱宏光S为基础，在细节上进行了调整，样式仍简单大方但显得更加饱满，配色也采用上深下浅的双色搭配，这样的内饰让内部的档次提升不少。
配置方面，五菱宏光S配备儿童座椅接口，车内中控锁，配备有ABS+EBD、双安全气囊、限力式安全带、LED高位刹车灯、倒车雷达、后窗加热除霜功能、后雨刮器、中门儿童锁、但低配车型的配置及安全配置没有这么多。
五菱宏光S1除了1.5L标准型没有主副驾驶安全气囊外，舒适型和豪华型都具备。S1标配车内中控锁，遥控钥匙，ABS，儿童座椅接口等。
就众车友反应来看，五菱宏光S 的性价比比较厚道，配置也是比较不错，但许多车友反应它的大灯不是太亮。
五菱新款宏光S1只是用1.5L发动机，了动力性能，82kW、147Nm的输出在同级中较为出色。
给出的综合工况油耗：7.00L/100km，大部分车主实际油耗，7-8L/100km。根据这个油耗表现，五菱宏光S的油耗还是比较不错的。
从保养周期表中我们可以得知，机油和机油滤清器在做完首次走合保养后，每10000公里更换一次。空气滤清器是每20000公里更换一次;汽油滤清器是在车辆行驶到10000公里时第一次更换，以后每20000公里更换一次;转向助力油、防冻液和火花塞是每40000公里更换一次;变速箱油和后桥润滑油均是在5000公里和40000公里时进行前两次更换，之后每隔40000公里更换一次;刹车油是每60000公里更换一次。
作为MPV市场的引领者，宏光车系的累计销量已突破260万辆，连续30个月成为中国车市销量最高的车型。此次第三代宏光宏光S1推出跨界风格十足、配置更强的车型，又为广大用户提供了一个加量不加价的全新选择。
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