【太平洋汽车网评测频道】地下停车场限高2米，即便尊贵威严如揽胜也不得不战战兢兢进入；边稀少的停车位让你的心无处安放，好不容易发现车位却要在窄小的面积中欲哭无泪地移动；延绵几公里的车龙让平时的大块头变得寸步难行穿梭在拥挤的城市里，驾驶这些大个头除了让你更加心慌意乱之外似乎并没有多少额外的满足，向现实或许才是更好的选择，所以我们终于迎来了小型SUV的爆发。
●好玩得根本停不下来：雪佛兰创酷
自从昂科拉了国内小型SUV市场之后，各大厂商再一次被中国人对SUV的热情吓呆了，各大厂商也纷纷开始发力加入这个“战场”，今天我们要介绍的车型就是一款竞争力超强的紧凑型SUV，或许大伙已经猜到了，没错，它就是在车展刚刚上市的雪佛兰创酷。
雪佛兰创酷严格来说并不能算通用Gamma II衍生平台打造的，据厂商的设计师透露，创酷的设计逻辑来源于Gamma II有一定关系，但全车80%的配件都几乎不同，最终的是车身强度刚性与Gamma II平台几乎毫无关系，另外在售价方面，11.99万的起步价也让不少消费者怦然心动。
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●这才是精致时尚：广汽本田缤智
人类已经无法病毒的蔓延，大视野、高通过性、大空间等优势也不必再多的提及，如果在拥有上述这些优点的同时加上时尚、经济、易操控会不会更让你欣喜万分？没错，这就是我们今天的主角，本田缤智，这是广汽本田的第一款SUV，今年推出诸如飞度、奥德赛这样重磅车型的广汽本田，又会给我们怎样的惊喜呢？
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●只为渴望极致个性的你：英菲尼迪ESQ
当英菲尼迪突然宣布在今年的成都车展亮相一款全新的小型时，我们甚至还不知道它长什么样子。但当在试驾场地见到它的时候，我们笑了，“哦，原来是它”。在中国，这款车将被重新命名为“ESQ”，划入英菲尼迪旗下并对其重新调校。这是一款无法用美与丑来评价的车，带着日产和英菲尼迪两个品牌的特征进入中国。那么，面对这样一款英菲尼迪，你还敢爱吗?
英菲尼迪ESQ会引进两个排量三款车型，分别为1.6Base、1.6 Premium和1.6T，其中1.6T为四驱版本。1.6 Premium和1.6T都是高配车型，包括套件、轮毂甚至内饰配色都完全相同。静态部分我们的拍摄车型为1.6 Premium，驾驶和测试环节使用的是1.6T车型。
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