据相关统计组织IHS表示，2016年，中级车总销量为143524辆，其中90%为旅行车，而轿车等车型合计仅占剩余的10%。意大利去年销售的中级车中，旅行车比例为90%，而在，这一比例更高达95%。
而在这些国家的旅行车市场中，明锐旅行车绝对的占比优势，百分之90%的旅行车是明锐旅行车，为94%，更是高达99%。
在欧洲，几乎所有的品牌旗下都拥有各式各样的旅行车型，比如说：宝马Touring、奔驰Estate、奥迪Avant、雪铁龙Tourer、标致SW、斯柯达Combi 、欧宝Caravan等。明锐旅行车为什么能在旅行车市场中占绝对性的优势呢？
首先在于旅行车的先天性优势，它同时兼具了轿车和SUV的长处，不但能在两者间取得不错的平衡，满足日常生活出行的需求。并且，旅行车大多数都是满满的“高颜值”。另外就是在发达国家尤其是欧洲，他们对旅行车有特定的情怀，他们将“懂生活”作为最重要的人生。
自身原因则在于斯柯达的旅行车本身的实力，斯柯达从1923年开始生产旅行车，第一款旅行车是L&Ktype100型汽车。1961年，斯柯达推出明锐旅行车（OCTAVIA COMBI），这款车极其成功，是众多车主心中挥之不去的经典。斯柯达旅行车是欧洲旅行车市场的旗帜，已经逐步成长为名副其实的旅行车世家和世界上最大的旅行车制造商。
但是在中国，旅行车仍然在坐冷板凳，各大汽车厂商一直都在尝试着打开国内这个大市场，找寻突破的机会。从早期已经停产的桑塔纳旅行车、菲亚特周末风、赛欧旅行版、凯越旅行车、马自达6wagon等，到现在在售的高尔夫旅行版、蔚揽、奥迪A4 allroad等，都没有取得很好的成绩。自2007年入华以来，至今整整十年，明锐旅行车一直在着，它也在助力每一个有旅行车情怀的人。
随着汽车市场以及消费者用车观念的日渐成熟，越来越多消费者愿意接受旅行车。但是对于很多人来说，旅行车虽好，价格却昂贵，在国内没有一款物美价廉又有纯正血统的旅行车——国产明锐旅行车应运而生。
搭载1.2T、1.4T两款涡轮增压发动机，匹配7速DSG双离合变速箱。1.2T发动机首次应用在斯柯达的车型上。
9英寸大屏、全景天窗，电动座椅、座椅加热、双区自动空调、自动泊车、电动尾门、并线辅助以及ACC自适应巡航系统等一应俱全。
外观上，明锐家族包括旅行版和明锐三厢都采用了最近的家族前脸设计，分体式前大灯取代老款一体式大灯是新脸谱的最大变化，大灯内部采用全LED光源，这大大提升了夜间照明能力，更适合旅行需求。中网进气格栅依旧为斯柯达家族直瀑式造型。
明锐旅行车的车身尺寸分别为：4687毫米*1814毫米*1479毫米，轴距为2686毫米。4687毫米的车长，侧面看显得更加修长，加上圆润的尾部，白看不厌。明锐旅行车的底盘也加高了10毫米，离地间隙达到120毫米，时尚运动且具备更佳的道通过性。
类似于机翼的流线型设计，有效的降低了风阻系数，并营造出一种蓄势待发，随时说走就走的感觉。探趣旅行专属套件采用的是防蹭前后黑色包围和银色护板，不仅看起来更有旅行、越野元素，更有抵御4石子飞溅的实用性。
尾部几无改动，造型相对保守，个人觉得尾灯要是也是分体式会更加好看，灯组采用了LED加卤素光源搭配的设计，C字型示宽灯的夜间辨识度较高。
明锐旅行车采用了17英寸双色五辐刀锋造型铝合金轮圈，并采用韩泰Ventus轮胎，规格为：224/45 R17，低配版本采用16寸典雅版轮毂。
内饰几乎没什么变化，最大的变化就是顶配车型上采用了一套运行系统的中控娱乐系统，另外，后期发售的明锐旅行车以及明锐三厢版中高配上都将采用这一套中控多系统。
值得称赞的是其座椅，采用全新骨架和不同硬度的填充材料，很好的贴合了人体脊柱曲线，环节长途驾驶导致的腰部疲劳，另外，高配车型的电动座椅还有3组记忆功能和加热功能。
本次试驾车为中配车型，所以配置上基本该有的都有了，没有分区自动空调、座椅加热、自动泊车、ACC自适应巡航等配置，但是有后排出风口、多影音系统等。
明锐旅行车的超大全景天窗，不但可以为车内后排乘员带来更好的视线，更有良好的采光性和通风功能，而且在旅途中能够带来更好的乘驾体验。
后排出风口下面还有两个USB充电口，并支持2A快充。后排座椅支持4/6比例分割放倒。掀背式后备箱方式大大的提高了后备箱空间，放倒后的后备厢空间可由610L扩展至1740L。纵深也由1020毫米扩展到到1960毫米。
明锐旅行车的后备箱地板距离地面不超过50厘米，且后备箱是电动开闭，这样的设计可以使一些女性车主往后备箱搬运东西时更加省力。
动力总成也是采用与高尔夫一样的1.2T、1.4T两款涡轮增压发动机，最大功率分别为80千瓦、110千瓦，峰值扭矩分别为200牛·米、250牛·米，与之匹配的是5速手动和7速双离合变速箱，未来有望推出1.6L+6AT的动力组合。
明锐旅行车与三厢版车型一样采用了前麦弗逊、后半扭力梁的悬挂形式，这是国产之后表现最明显的减配。
明锐旅行版的底盘调校相对偏硬，再过减速带时能明显感觉到颠簸，但是其支撑性还是很好的，在急转弯甚至甩尾时，车辆也很稳。
目前国内市场比较火的旅行车也就蔚领了，但是蔚领确是PQ34平台的产物，PQ34平台源于1997年，转眼都过去了二十年，还在用这老旧平台。
而斯柯达明锐旅行版则诞生于大众MQB平台，这个平台比起PQ34可就要年轻多了，是大众目前新车型的主力平台，像高尔夫7、途观L、奥迪A3、奥迪TT都是出自该平台，更先进的底盘，让MQB平台在各方面都已经完全超越的PQ34平台。
不过说实话，明锐旅行版在国产以后确实减配了不少，最低配车型相比进口版配置掉了一大挡，全系没了多连杆后悬架。但是话说回来，国产后的明锐旅行车的售价也大大的拉低了，预售价在13-19万之间，相比进口版便宜了五六万；再者，以斯柯达的行事风格，定价往往很高，但是后期优惠力度也很大。
明锐旅行版要在中国市场站稳脚，必须首先干掉蔚领，而价格又是最主要因素，所以，明锐旅行的价格应该不会太高，
或许将来某一天，中国车市能像欧洲一样，旅行车完全被大众所了解、接受并热爱，我们必须记住，斯柯达明锐旅行车这样的国产“探者”为中国车市做出的巨大贡献。
“慌慌张张，匆匆忙忙，为何生活总是这样，难道说，我的理想，就是这样渡过一生的时光......”城市快节奏的生活，让很多人身心疲惫，而在你想来一场说走就走的旅行时，明锐旅行版可以带你去往更远的地方。返回搜狐，查看更多
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