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礼包内容：防爆膜，挡泥板，地毯，香水，方向盘锁，迎宾踏板，DVD，倒车雷达，晴雨挡，车衣，头枕，抱枕，座椅套，轮胎清洁剂
大灯的造型和内部设计都挺有特点，尤其是LED示宽灯勾勒出来的造型，远近光灯全部为卤素。日间行车灯亮度充足，白天效果很好，但在示宽灯的状态下，日行灯亮度不会减弱，是个小问题。24小时咨询热线 杨经理(售全国）
后备厢空间是帝豪的优势，内部结构工整，的容积达到了680升，而且帝豪的后排座椅靠背可以4/6放倒，扩展性也比较突出，这是它的优势所在。
新款帝豪顶配车型会采用全新的G-Netlink 3.0吉利智能车载系统，不过我们这次拍摄的车辆为次顶配，缺少这项功能，稍显遗憾。新系统支持CarPlay、连接热点等功能，连接到手机的热点后还可以使用在线音乐、新闻、天气等。
其他细节部分的改进都提升了日常使用中的便利性与舒适性，包括门把手剌手的问题以及前排座椅座垫的长度等等都得到了相应的优化或者加强，积极的态度值得肯定。
2016款帝豪沿用了老款车型的动力系统，有1.3T以及1.5L两种发动机可以选，其中1.5L发动机最大功率为109马力/6000rpm，峰值扭矩140牛·米/4400rpm，匹配一台5速手动变速箱，1.3T车型匹配的是一台6速手动变速箱。
2016款帝豪沿用了老款车型的动力系统，有1.3T以及1.5L两种发动机可以选，其中1.5L发动机最大功率为109马力/6000rpm，峰值扭矩140牛·米/4400rpm，匹配一台5速手动变速箱，1.3T车型匹配的是一台6速手动变速箱。
具体到驾驶感受方面，这台1.5L手动挡的车型在起步初期给我留下了较好的印象，离合器很轻，容易掌握到结合点，对于新手来说很不错，同时也能降低在拥堵的城市道下的驾驶难度。
1.5L的自然吸气发动机的动力输出比较积极，调校得很聪明，刚好能满足日常代步的需要，低扭充沛，这样的设计在城市中可以得到轻快灵活的驾驶感；油门踏板太轻，几乎没什么阻尼感，长时间驾驶脚脖子会酸。变速箱行程偏长，不过入挡很轻松顺畅，在中国品牌中属于为数不多好用的手动挡。
动力系统的匹配深得，但转向手感就差点意思，机械液压助力过轻，几乎没有感，中间有虚位，握在手中有点不踏实，需要一点适应时间，不知道您是否喜欢这样的驾驶风格。
悬架的结构为前麦弗逊后扭力梁式半结构，能把面的颠簸过滤掉大半，在同级别车型中表现算是不错的，整体偏向注重舒适性，只是感觉避振器与弹簧之间匹配有点不和谐，过坎儿的时候车辆会产生多余的垂直晃动，上述两点改进后，驾驶品质会有进一步提升。
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