新车外挂内饰加入了更多的时尚元素，整体偏向年轻化设计。值得一提的是，元EV360搭载了全新的智能网联系统，为新车带来了更加完善的人机交互体验，拥有360全景影像、8气囊、全景天窗、遥控驾驶等黑科技。
除了这些，元EV360还有很多可圈可点的地方，那么元EV360能否成为众多年轻消费者认可的10万级纯电SUV，我们进一步深入分析一下。
所谓“颜值即”，在汽车多元化的今天，各个厂商都对车型的外观呕心沥血，力求在颜值上打动更多的人，没有高颜值怎么会有后面的故事不是？
元 EV360外观由比亚迪新任设计师（前奥迪奥迪集团设计总监、前阿尔法罗密欧特品牌的首席设计师）沃尔夫冈艾格操刀，采用全新的Dragon Face设计语言，光看这个外观设计逼格就很高。
Dragon Face家族式前脸、大嘴式进气格栅造型搭配两侧犀利的大灯组，正前方看过来更像是赋予了“短小精悍”的标签。双色车身搭配悬浮车顶、双腰线英寸铝合金轮毂，再搭配外挂式备胎，整体造型十分抢眼。
比亚迪元EV360内饰采用黑色主调，并巧妙的使用银色镀铬装饰，内饰质感有了很大的提升。环抱式黑色搪塑软内饰，触感细腻柔软，中控台设计简洁设计的同时不缺科技感；新车采用颇具动感的平底方向盘，巧妙的使用蓝色饰条装饰，更是凸显其新能源身份。
元EV360搭载比亚迪全新三元锂电池，电池组总容量达到43.2kwh，能量密度达到146.271Wh/kg，综合工况续航程可达305km，在60km/h等速行驶下续航可达360km，百公里加速仅8.9S。
充电方面，元EV360配备家用220V、交流慢充以及交流快充三种方式，其中还交快充40分钟可补充续航200km续航，极大地缩短了充电时间。
除了在颜值方面的用心，元EV360在安全配置上也是下尽血本，3H高强度全方位碰撞吸能门、高强度防撞杆，在防撞上表现优越。此外，搭载了最新的ESP车辆稳定控制系统、TPMS胎压监测系统，在安全的同时也表现得更智能。
值得一提的是元EV360还配备了8气囊！要知道一般的车型都是配备的四气囊、六气囊，它能配备配备八气囊真的很了。在安全方面，小编不吹不黑，要给EV360一个高分。
此外，元EV360还搭载了电池智能温控管理系统，整个电池包被“恒温液”包裹，无论春夏秋冬都能保持电池恒温让电池保持在一个最佳的范围内，增加电池的使用寿命，了不同地区不同季节的适用性，稳定电池了工作效率。
在互联网时代的今天，元EV360在车联网上做的可是一点不差，配备智能网联系统，通过式的CarPad按照生态系统，可下载你能超过百万种APP。
另外，还配备智能语音交互系统，可以使用语音直接、查询天气、调节空调，开关车窗、开关大灯等等功能，很大程度上的减少了操作的步骤。除此之外，网联系统还包括了影音娱乐、手机远程控制等等功能，十分的丰富，娱乐性很强，年轻人想要的功能都有。
元EV36百公里能耗仅13.6kw/h,目前居民用电大概是0.6元每度。假如一年跑上15000公里，那么元EV360一年的耗电成本大概在1200左右，和传统能源车型一年耗油成本在一万多相比，元EV360能省下很大一笔开资，如果开上5年，将会省下3万多元，差不多4部Iphone X，这对刚工作的年轻人来说，将是一个不错的选择。
元EV360在外观、内饰、空间、动力等方面表现优越，相对于同级来说都具有很大的优势，而且在国家大力支持新能源的政策上，补贴后售价低至8万元，可谓 是“破局者”，百公里耗电成本仅在个位数，原来不到10万的纯电动SUV竟然可以如此出色。据了解，元EV360现在全国订单已经超过10000台，小编在之后的也会持续关注该车的销量口碑，总之小编常的看好这款车！
口碑 当初买这款车有很大一部分原因是因为外观，车子的标志也挺好看的，汉字在大多数车中是看不到的，回头率还是挺高的
口碑 当时买车的时候最看好的就是它的外观，给我一种大气、的感觉，这辆车是我爸妈和我一起看的，他们也觉得这个车看起来很舒服，所以外观最满意了。
口碑 这是我心仪已久的车，对于这款车子，我最满意的是它的外观，整体很协调，设计属于低调大气的类型，但是又不会缺失一些流行元素，在车的背后挂有一个备胎，有越野车的风范，给人一种十足的拼搏感，非常贴合有上进心的年轻人的心态
口碑 最满意的就是这款车子的空间，非常大，车子提回来一个月的时候，我就带着家人一起出去自驾游，后排坐着老爸老妈外加十二岁的儿子，一点拥挤的感觉都没有，而且三个人还睡得非常香，到了地方之后倍儿。
一直关注瑞虎，无意间看到比亚迪‘元’和瑞虎外观很相似，本人要求不高，保养便宜，油耗低，不经常出故障
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