就在不久之前的广州车展上，斯柯达品牌旗下的全新一代车型柯迪亚克GT迎来了正式上市，它一共推出7款车型，售价区间为18.99-26.99万元，和柯迪亚克相比，全新的柯迪亚克GT在外观上就有所不同，它以流畅动感的溜背式造型设计吸引了消费者的眼球，那么它是否只是纯属外观唬人，实际驾驶感受又如何？当的起GT的名号吗？带着疑问就让我们一起来看看。
柯迪亚克GT搭载的EA888系列高功率发动机，在此前提之下，它的动力表现绝不会让你失望，油门踏板的响应比较及时，220匹的马力随时为你待命，你能够明显感觉到柯迪亚克GT的后续储备动力是比较充沛的，在条件允许的情况下，你需要做的事情只是继续深踩油门，尽可能的将动力进行。
而在S挡模式下，动力的响应以及转向的手感也会有所改变，会让你感受到更多的驾驶乐趣，只是柯迪亚克GT并没有配备拨片换挡功能，相对来说显得不是太完美。
传动系统搭载的是7速湿式双离合变速箱，在实际驾驶过程中，整体在升档过程中会表现的比较果断，档位之间的衔接比较平顺，同时动力的传输也显得迅速，是属于比较聪明的范围。
说到车内乘员的乘坐感受，这里就要提及一下，柯迪亚克GT由于在外观上采用了轿跑的溜背式设计，因此在车身的尺寸方面会较柯迪亚克有所变化，整体的车身长度以及高度进行了调整，但是在乘坐体验方面却没有受到太大的影响。
和柯迪亚克不同，柯迪亚克GT将前排的座椅替换成了一体式的运动风格座椅，以此来换取更浓郁的运动味，这套座椅在驾驶过程中给人的感觉还是比较到位的，座椅两侧给予的包裹感比较充分，并且座椅整体在舒适性方面的表现也不错，长时间的驾驶也不会感觉到累。
柯迪亚克GT在柯迪亚克的外观基础上进行了一些改动，主要针对前脸以及造型方面，通过一些小细节方面的设计使得前脸要更具性，并且整体的造型也采用了轿跑式的co村欲情史upe设计，线条更为流畅，整车给人的运动感也比较强烈。
内饰的变化同样不大，只在一些小细节方面进行了优化，车内引入了象征运动特性的仿碳纤维饰板，换装了三幅式方向盘以及更换了全新的一体式运动座椅，虽然改动的地方不多，但还是很好的将柯迪亚克GT的运动感给展现出来了。
总结：柯迪亚克GT作为柯迪亚克的衍生车型，它以更加激进的设计进入了年轻消费者的视野，同时轿跑式的动感设计更是会引起他们的好奇与关注，可以说柯迪亚克GT的出现帮助斯柯达品牌进一步划分了市场，不仅为轿跑SUV领域注入了新鲜血液，也为年轻消费者购车时带来了一个全新的选择。
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