，相较于2021款老款车型的18.88万-27.33万元的价格来说，全新奇骏在定价是有较为明显“诚意”的。
那么到底三缸发动机它抖不抖，我们亲自去试驾过，就知晓。全新一代奇骏上市竞品试驾会(广汇东风日产玉林弘鹏4S店站)在8月7号正式，当天，超哥去到现场跟着车友们一起试乘试驾了这台车，我们一起来感受一下。
当时我们车上四个人，对于全新奇骏这款三缸发动机都没有什么意见，并且其在平稳性、动力输出和油耗经济性上，甚至有不输于老款奇骏的表现。
作为全新一代车型，全新奇骏)在外观、内饰、动力上进行升级，虽然动力参数较上一代车型有明显增加，但其是全系标配1.5T三缸发动机，而市场上消费者对三缸机明显抵触，相比于全新三缸机带来的动力增长，消费者还是更愿意选择“不抖”的四缸机。
不过，东风日产汽车销售有限公司副总经理张继辉表示：“希望消费者不要纠结三缸四缸，就像航天飞机和中国卫星，那不是咱们的专业，能就好了。我们既然敢推出这款车，我们就是有底气的。”就像车友陈先生在试乘试驾之后，也感觉，这车，不抖，很舒适！
很多人会说，不买三缸发动机的汽车!现在都什么时代了，您可别被网上的那帮“伪专家”和“喷子”给忽悠了。三缸机不好，是因为几十年前的技术不成熟，给大家留下了固有印象。
您通过全方位况的试驾下就会知道，日产的VC-Turbo超变擎300和其他车在驾驶感受上没有任何区别，并提供更好的动力输出。日产发动机在业界有口皆碑，与天籁)的VC-Turbo超变擎380 已经经过了市场验证，获得了沃德十佳发动机，口碑非常不错。
还是那句话，一款三缸发动机即使在平稳性、动力输出和油耗经济性上，表现都非常出色，不输四缸发动机，但是消费者很难去深入了解三缸发动机背后的水平，加之目前市面上还有那么多稳定的四缸发动机，包括老款奇骏的2.0L/2.5L发动机，因此消费者就更愿意选择四缸发动机车型。
那么对于这样的疑惑，这次试乘试驾会也是给到大家一个体验三缸发动机到底抖不抖的机会，如果你还存在疑惑，就亲自去试乘试驾感受一下吧！广汇东风日产玉林弘鹏4S店销售总监黄薇说：这次活动的目的也正是如此。
1.全新一代奇骏上市指导价格已比老款降低了7400元，从功能配置及新款外观优势上已全面提升。
2.现阶段购车，厂家为对新入手的客户给予购车信心，特别支持5年双保及发动机终身质保的服务，换算下来价值24800元呢，过了这段时间就没有了。
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3.办理分期购车还可享受2年14万的免息贷款，这是我们日产全系车型中额度最大的车型，超级划算。
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