大众Polo可以说是仅次于“老三样”被人熟知的车型，一度成为众多年轻人的第一辆车。在中国市场的小型车销量榜上，大众Polo是当之无愧的霸主，不仅如此，全球的销量也突破了1400万台，是世界上最成功的小型车之一。2018款全新Polo作为第六代车型，在外观、内饰、空间和动力等方面均有了不小的改进，高尔夫的缩小版这个称号可能对新Polo更加贴切。
很多人觉得大众汽车的设计是万年不变的，无论是外观还是内饰，都会让人看到审美疲劳，没有让让眼前一亮的惊艳。套娃式的设计很容易让我们联想到大众设计师是不是在偷懒，各级别的每一代车型都长着差不多的脸，改改灯、调调格栅就草草交卷了。
但我们回过头看看十年前的大众汽车，或者再久远的二十年前车型，仿佛还留存着经典的元素，并非过时得。这意味着设计师们并非投机取巧，而是想到了未来5年甚至10年的审美趋势。
大众全新Polo就是最典型的代表作之一，我们很难一眼就能看出全新的Polo与现款相比有哪些不同，但确实是变得好看了，整体感觉更加大气，没有了小型车固有的廉价感和低端感。大灯的造型相比现款更加扁平化，与前进气格栅融为一体，看着也更舒服了些。
车身侧面的门把手处加入了一条腰线，这一点缀给车带来了不少运动感，也不枉被人叫了那么久的“小钢炮”，尾部造型虽然没什么太大的改动，但也摆脱了小气的造型设计。
内饰的改变可以说是焕然一新，完全摒弃了陈年老旧的出租车风格，更多得融合了现代设计元素，看上去时尚了不少，这也是为了迎合我们这一代的年轻人，因为他们将是未来消费的主力军。
首先映入眼帘的就是中控台显示屏和仪表盘的相结合，瞬间让人觉得内饰高档了不少，有种新款奔驰E级的神韵。在配色方面也不再是一，与橙色、红色等鲜艳的颜色搭配，更让车内的氛围愉悦了很多。
为进一步讨好年轻群体，大众还推出了Polo Beats特别版，主要是装配了来自Beats品牌的音响系统，此外还包括16英寸的铝合金轮辋，B柱上的“Beats”徽章，带有“Beats”标识的运动座椅等，准确地捕获了年轻人的生活方式。不过，想要体验较好的听觉感受，只有一套音响是远远不够的，包括隔音方面的很多细节都会决定音响的表现效果。
2018款大众Polo在动力方面也展现了全新换代的一面，其首次推出天然气发动机，最大功率可达66 kW，也算是为“排放门”事件做出了一点弥补。而且在全车系中，自然吸气发动机已经全面地被淘汰了，取而代之的是1.0T和1.5T发动机，后者的最大功率为110 kW，相当于现款的GTI版本。
而这款发动机带有ACT可变气缸技术，在不必要时发动机会切断气门，停止吸气与供油以达到节油的目的，但未来在国内市场会不会阉割该技术也是未知数。此外，新款的GTI版本搭载最大功率为147 kW的2.0 L涡轮增压发动机，并配备一系列的GTI运动元素。
值得一提的是，2018款Polo配备包括柴油发动机在内的9款发动机，均达到了欧6的排放标准。底盘方面，全新Polo基于大众最新的MQB平台所打造，是旗下最小的MQB平台车型，与途昂产生鲜明的对比，这也让我们感受到了模块化平台的魔力。
在很多创意广告中，大众Polo的广告往往会深入，这让很多接地气的无车族车迷把第一个心驰向往的座驾定位于它。价格实惠、油耗低、保有量大、驾驶舒适都是Polo的主要优点，等到国内上市时，相信会再次掀起一阵小型车的风波。
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