捷报!长城汽车自主发动机荣获“十佳发动机”称号

　　据哈弗汽车官网最新消息，2017年11月30日，长城汽车自主研发的1.5IT发动机，在中国心年度十佳发动机评选活动中荣获十佳发动机称号。该项由世界三大发动机评选之一，也是国内唯一的汽车动力系统评选机构，从50多款参评产品历经9个月的严格评审中层层选出。

　　作为国内最具影响力的车用发动机评选活动，中国心年度十佳发动机评选由汽车与运动杂志社联合中国汽车工业协会、中国内燃机工业协会等七大支持单位共同主办，其权威性深得业内人士的认可。该项的颁发，不仅对长城汽车的研发实力给予了充分肯定，更是对自主品牌的向上突破给予了极大的鼓舞。

　　这台由长城汽车自主研发的1.5IT发动机，从项目预研到实现量产共历时60个月的，该产品在整机方面申请专利多达91项;仅缸盖集成排气歧管技术就获得授权专利4项。

　　1.5IT发动机在国内首次采用了自主开发的CVVL连续可变气门升程技术，并集成了中置喷油器、缸盖集成排气歧管、高瞬态响应性电控增压器、二级变排量机油泵、进排气双VVT、双回冷却系统等先进技术，技术达到了国内领先、国际一流水准。

　　值得一提的是1.5IT是国内第一家应用CVVL进气可变气门升程技术的发动机。进气门实现连续可变气门升程控制，在双VVT基础上进一步降低泵气损失，在不同负荷下实现进气柔性控制，改善各工况进气特性，最大升程 8.64mm，最小升程0.8mm。在部分负荷工况通过采用小升程及提前小升程相位，可实现最高降低油耗8.4%(城市道常用工况)。

　　1.5IT发动机最大功率为124KW，在1000rpm时涡轮增压器就开始介入，1400rpm时即可达到最大扭矩285N?m，升扭矩高达190N?m/L，超越同级别竞品车型，迸发出梦幻引擎的强劲动力。

　　在油耗控制上，在进气全可变气门升程技术(CVVL)、缸盖集成排气歧管、二级可变排量机油泵、进、排气双VVT等先技术下，有效的了更好的燃油经济性;与竞品相比，百公里6.8L/100KM的综合油耗在同排量车型中油耗最低。

　　1.5IT发动机最先搭载全新哈弗H6车型，该黄金组合不仅带给消费者畅快的行驶感受，更是为乘客的安全解决了后顾之忧。全新H6 1.5IT全系标配博世第九代ESP车身稳定系统、TPMS胎压监测系统、智能启停、无钥匙进入与一键启动、倒车雷达等诸多丰富配置，哈弗追求安全可谓不遗余力;同时HDC下坡辅助、HHC上坡辅助、右前盲区可视、主动安全头枕等主被动安全配置也是一应俱全。新车采用激光焊接技术，高强钢占比超65%，成功挑战了中国品牌SUV最严翻滚试验，构建起全方位的铠甲安全系统。

　　此次完全自主研发的1.5IT发动机斩获年度十佳发动机称号，是长城汽车展示雄厚研发实力的又一力证，作为国人，我们深感自豪。在以技术制胜的制造领域，长城汽车的技术研发实力已实现质的飞跃，这也说明自主品牌已经完成了向上突破。

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