每年新车那么多为何长安CS75 PLUS能成为爆款？

　　9月份长安汽车的销量已经出炉，长安CS75PLUS以月销25724辆的成绩延续了热销的势头，已经连续5个月销量突破2万辆。俗话说“销量就是产品最好的检验”，市场的热销也说明了长安CS75PLUS在产品实力上确实有过人之处。

　　在国内市场中不管是自主品牌还是合资品牌，紧凑级SUV配1.5T发动机是绝对的主流，但CS75 PLUS偏偏采用了蓝鲸2.0TI直喷增压发动机+爱信8AT的动力系统。

　　其中蓝鲸2.0TI直喷增压发动机最大功率达171kW，最大扭矩达360N·m，在动力性能上能与3.5L自然吸气发动机比肩，已经超过了大众高功率版的EA888 2.0T发动机。

　　当然最终体现在驾驶感受上，与强力发动机搭配的变速箱同样重要。CS75 PLUS搭载的爱信8AT变速箱不仅加速响应快，而且油耗低。再看同级合资产品，搭载的不是CVT就是双离合，在驾驶感受上完全不能与CS75 PLUS相媲美。

　　自2018年长安汽车发布“第三次创业——创新创业计划”以来，智能化方面取得的成就有目共睹，在拳头产品CS75 PLUS之上当然要好好秀一下。特别是IACC全速段智能巡航系统和APA5.0遥控代客泊车系统绝对是同级领先的“黑科技”。

　　CS75 PLUS的IACC全速段智能巡航系统集单车道自动辅助驾驶、交通拥堵辅助、自动减速过弯、智能限速辅助、车道保持辅助、智能远近光灯系统、智能避让于一身。不仅可解放双脚，况好时还可限时解放双手，实现全速段自动跟车，减轻驾驶疲恐怖分子处决美女劳。

　　遥控代客泊车系统APA5.0版本，可在20米内自动寻找车位，车主只需通过手机APP点一下自动泊车键即可。不管是垂直或是侧方位都行，再也不用为泊车而烦恼了。

　　随着消费观念的转变，消费者买车的关注点已经从性价比转移到了安全品质。回想一下，曾经的合资B级轿车标杆帕萨特不是就栽到了中保研碰撞测试上吗？而同样的测试项目，长安CS75PLUS却以3项优秀(G)的成绩超越了大部分合资品牌车型，刷新了市场对自主品牌安全实力的认知。

　　当然，用料扎实是长安CS75PLUS取得优秀安全认证的前提。长安CS75PLUS车身高强度钢用材重量占比达到60%、最高强度达到1500MPA，可抗5吨以上的重压，了整车结构稳定性及乘员舱空间完整性。为给乘员提供更多，长安CS75PLUS还采用了成本更高、更全面的6安全气囊+超大侧气帘配置。相比同级车型的4气囊配置，当意外发生时，6安全气囊可在0.03秒内快速打开，第一时间提供乘员;超大侧气帘则凭借100%车窗覆盖与防翻滚设计，能顶压4.3倍车重，确保乘客在翻滚、碰撞过程中受到的大幅降低。

　　在国内紧凑级SUV市场可选的新产品非常多，但为什么长安CS75PLUS能够得到消费者的青睐，很重要一个原因就是长安汽车把“技术过剩”的贯彻在了动力配置、智能化和安全品质等方方面面。使得CS75 PLUS不管是与同级的自主产品还是合资产品相比都有一定的优势，这也是为什么CS75PLUS被称为“明日之车”的原因。