日产近年来推出的经典车型也是一代接一代，成为了保障这个品牌不会下跌的主力。甚至于在它们现在已经被新款代替的情况下，多数的消费者仍旧存有买进它们的想法，不到4万买了二手，在街上颇显老气，车主：不影响。
阳光作为日产初时也算得上经典的车型来说，自己也有着不低的生命和扩展度，所以它虽说在今天也没有再推新款出来，但是也一直是处在在售的状态。不过这个定价+款式在今天和竞品同级竞技后，并不会展现出更为明显的优势来，所以它新款的销售数据表现的并没有那么好，不过它在一些二手车市场倒还是一部分人群看好的目标，而这位车主就用了3万出头的数字提到手一辆，并且表述了自己对这辆车的整体看法。
首先到车主手的这辆车据介绍就已经是2011年的款式了，但是在不少方面上拿出的状态和它现在在手的并没有差上多少，这也有它在售款式不是最新存有一定的原因，所以在这种情况下，车主就选了一款二手车买进。但是这款车的整体设计如果放在现在的市场中，却是显示出了明显的弱势，无论是它采用的某些造型，还是最终呈现于自己身上的排布设计，都不是更为契合今天审美的状态，不过车主却在这方面表达出了无所谓的态度，认为这点并不会过大影响到自己使用它。
的确，对于一款车来看，外在起到的更大作用始终都是加成作用，是为了前期它得到更大的关注和流量，而决定一款车最终能够覆盖多大市场，更为重要且基本的还是它的驾驶体验。而就车主表述，这款车虽说已经有了几乎10年的车龄，但是在各方面还是并不负它在各方面综合后产生的耐用，它表现出来的状态虽说有着不弱的消解，不过就日常用车情况来看，这款车给出的表现显然会是在自己的接受范围之内。
另外还得一说的就是这款车大家长时间所处的内部空间了，在这方面大家从途中就可以看出，是当初颇为贫乏的那种设计，无论是拿出的用料来看，还是整体的一些功能来说，都没有做到更为完备的状态之中。所以它这个售价其实是还是有些偏为虚高的，不过因为车主对这款车并没有提出更高的需求，用这款车也只是为了满足自己短期的代步需求，因此让它来看，这些的确都是被放弃的状态。
那么看到这样的一款车，大家是不是会花3万多的一个价位去买进呢？就市场现在的状态来看，它的确会在一两年后依旧保持着不低的保值率，能够让车主收回一定的成本，但是就用车状态来说，它并不会比某些定价在4、5万上的国产新车好上多少，那大家如果面对这样局面的话，会不会去二手市场买这样车龄偏老的款式呢？
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