众所周知，在中国版图的大西南，地广人稀、道艰险，距离人口稠密的中东部地区遥远而陌生。所以很多人都有一个自驾的心愿，但真正付诸行动的还是少数。
而挪威在欧洲版图的西北角，地处斯堪的纳维亚半岛的一隅，国土面积在欧洲排在前列，但人口却很少(国土面积是比利时的13倍，人口却只有比利时的一半不还到)...这样比较是不是像拿和河南来比?
欧洲国家普遍很小，用高晓松在《晓松奇谈》中说的，欧洲很多国家的国民都有小国寡态，没办法，国家就那么点大，有时很难跳出地理上的思维框框。
拿比利时来举例，他们对距离是什么概念呢?东西，从法国边界到边界，欧洲E42高速相连，刚好190公里，1小时40分钟可穿越。南北比较长点，从北海海滨到南部边界E40+E411高速313km，三个小时也能穿越。
再举一个例子，2008年法国的一部喜剧电影《欢迎来到北方》，调侃的就是因南北观念差异闹出的诸多笑话，上映后票房大卖，这说明法国人的传统文化里肯定有这方面的地域和距离因素。
▲:《欢迎来到北方》几乎打破了法国所有的票房记录。自2008年7月起的19周内，将近1900万观众看过该片，打破了《脱险》(1966年)保持许多年的票房纪录，并有望超过1997年的《泰坦尼克号》，以此成为法国有史以来最成功的电影。
所以对绝大多数欧洲人而言，自驾挪威不是一次说走就走的旅行。反正我到这几年，周围熟悉的比利时同事，目前我只知道有一个人去过挪威。
对他们而言，时间倒是没问题，但途实在太遥远了，另外那里消费也太贵，物价比比利时要高出1/3，欧洲自驾游的花费主要就是住和吃了，玩和油费其实没多少，过费也不会有多少，所以让他们自驾开几千公里去挪威度假，只能说是一件太疯狂的事。
说到物价，众所周知，的油价和物价比内地要高很多。挪威刚好也类似，挪威不属于欧元区，油价和物价比西欧都高不少，和去的感觉很像。(没办法，挪威和都是世界上人均P最高的国家之一，人家贵得自然有道理。)
几年下来，至今普罗旺斯还没去过，阿尔卑斯是一年一去。(阿尔卑斯又是一个地理大范围，包括了、奥地利、法国、，以及部分意大利，斯洛文尼亚地区。)
喜欢去阿尔卑斯地区，从内心讲是对不能再去的补充，因为我太喜欢看雪山、湖泊和在这些山脉中自驾穿行了，我那种在上的感觉。
但我更向往的是北欧，是挪威，其次才是阿尔卑斯，因为挪威和一样途遥远，有点难以企及。于是北欧成了我自驾的小目标，终于在2016年7月，踏上了一北上、16天5000km的征途。
原以为半个月时间不短，可以深度游了，没想到我太低估挪威的自然景观之丰富、景点之多了，完全超出了我的想象!
挪威究竟有多美? 那种大气、磅礴、野性、自然的美，真的是地球上少见，和到处都是游客的比，我太喜欢北欧了!
网上最广为流传的还是挪威那几块著名的石头，布道台最有名，从峡湾里坐轮渡出来，从它下方经过，因为那天下雨，所以放弃徒步。
奇迹石，是我们进入挪威后第一天上午第一个的徒步景点，难度比较大，我们已经完成了90%的距离，最难走的都走过去了，最终在距离石头还有2百米的地方中止，山顶大雨，淋了落汤鸡。
惊叹于大自然的鬼斧神工，之舌--是三块石头中徒步强度最大的，从停车场出发点来回得有二十公里，我们因为徒步了一个国家公园，没有去这个石头徒步。
挪威的大西洋公，上镜率非常高的一条，也是我自驾旅途的最后一个景点，到此后，我基本上就开始了返程，还好挪威七成著名的景点都集中在西南部，比较容易到达。
这条是上镜率最高的精灵之，唯一的遗憾就是基本上都遇到雨了，这点值得注意，挪威夏季雨水非常多，大概春秋季相对少些。
因为有峡湾地貌，让挪威的自然风光屹立于世界，国家地理把峡湾地区评为世界最佳旅游目的地，据说全世界90%的峡湾都在挪威。
▲峡湾的形成是由于冰川河谷所致，冰川由高山向下滑时，不仅从河谷流入，还将山壁磨蚀，成为峡谷。当冰川消融，这些接近海岸的峡谷被海水倒灌时，便形成峡湾。(峡湾地貌:中国乃至亚洲都没有的奇观)
这次我也把挪威几大著名的峡--吕瑟峡湾、松恩峡湾、哈当厄尔峡湾、盖朗厄尔峡湾全都走了一遍，他们各有各的特点:有的壁立千仞，如刀劈一般;有的九曲回肠，似水柔情，如少女般温柔。
挪威还有很多冰川分布，其中乔斯特达尔冰川(Jostedalsbreen)是欧洲最大的冰川，面积达487平方公里，厚度为600米。
这些冰川形成于冰河时期，甚至史前冰川仍有一部分保留下来，这些厚达几百米的冰块至今也在不停移动，这力量足以改变地球的面貌。
挪威还有有海拔超过两千米的雪山，因为纬度够高，一年四季都冰雪覆盖，我这次也去了挪威境内最高的尤通黑门山脉，在国家公园徒步爬了一座山。
以上只是挪威自然风光种类的一部分，除了沙漠地貌，挪威可以满足你对极致自然风光的所有想象...总体上挪威的美，都美得荡气回肠，美得惊心动魄!
(ps.补充一点，虽然挪威消费贵，但挪威几乎所有的自然景观都是免费的，欧洲整体在自然景观方面做得都差不多，纯自然的，很少有圈起来收费一说，这点值得给一百个赞。)
挪威有着万岛之国之称(近海岛屿达15万个)，海岸线极其曲折，所以跨洋跨海跨峡湾轮渡，成了挪威最为常见交通出行方式。
我们这次往返都是坐跨海巨轮从丹麦到挪威的，跳过了。在峡湾地区穿行，有时一天要坐很多次轮渡。
挪威不仅有著名大西洋公，也有走也走不完的峡湾公，还有风景绝美山而刺激的高山公，在这里绝对满足你对自驾游一切的感官享受。
斯堪的纳维亚半岛整体海拔并不高，最峰也仅2469米，和阿尔卑斯没法比(128座超过4千米，最高峰勃朗峰4810米)，但因纬度高，所以7、8月份的夏季，仍然可以玩雪，爬雪山。
一部挪威森林小说和一首挪威森林的歌曲，让挪威和森林成了绑定在一起的代名词。因为森林资源丰富，挪威形成了中特有的木板，历史也非常悠久，这些也建得非常漂亮。
因为我的重点都在乡村、自然界和上，城市去得少，图中是美丽的大西洋小城奥勒松和大西洋公的北起点小城克里斯蒂安松。
挪威的旅行方式，非常适合在上，因为几乎所有的自然景点都远离城市，人口极其稀少的地方，所以挪威的露营文化非常发达，你可以选择住帐篷，房车或者小木屋，这也是难得的一种旅行体验。
在挪威的公上看到了超乎想象多的电动汽车，各种各样的品牌都有，后来才知道挪威的电动汽车人均保有量是欧洲最高的国家，特斯拉也是欧洲卖的最多的国家。
挪威不仅是汽车自驾的最强目的地，也是摩托爱好车和摩旅爱好者的梦想之地，有机会的话，骑上两轮，来一场载魂之旅吧~
网友评论 ()条 查看