作为中国第一大车展的2018北京车展，正在如火如荼的进行中。这也忙坏了一到这个时间就感觉要“断腿”的车媒同行们！
近期一个《汽车圈链》的段子也孕育而生，被同行们乐此不疲的分享到朋友圈，而“跟我自驾游”的穆杉伯男也幸福的躺枪了：
由于车展日期间，穆杉伯男老师还在参加百驰KM3轮胎的发布会，躲过了车展第一天，这也被好朋友打趣称为站在“链顶端”的男人... 博得了大量羡慕眼光！
为了跟我自驾游的粉丝，和不忘初心的身份，我们只能一回到北京就前往车展的现场，用我的视角带大家看看今年的北京车展有什么值得关注的车型。
首先我在易车做详细的车主直播，主要介绍了一下大众的几款亮点车型：T-roc（探歌）、途观R-Line、全新途锐等等，有兴趣的朋友可以去看看，或者在后台问询，我们会把迅速把视频回放链接给您。
细数国内旗舰型的SUV、旗舰型的轿车一直都被BBA占据，工艺已经做到出神入化的地步，而本次北京车展林肯展台也带给了我们不少惊喜。
虽然飞行家是首次亮相，但其实Aviator已经存在了10多年时间，后被旗下MKX取代，本次也算是从新“启航”，新车定位在MKX和领航员之间，进一步扩充自己的产品布局，相对MKX来说豪华、档次、颜值等都有所提升，酷似领航员的外观设计却花费少于领航员的价格，单从外观方面不难看出飞行家叫板BBA车型已经是势均力敌。
新车在动力方面将搭载一台由双涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，或匹配10挡手自一体变速箱。此中搭配能够充分发挥动力的快感，同时兼顾了燃油方面的经济性。豪华、档次、舒适、奢华，形容飞行家的内饰一点都不过分，再加上非常不错的空间表现，即使配置信息并未公布，但是想必已经能够让BBA为之颤抖了。我也非常期待飞行家国产的那一天。
简评：广汽讴歌在北京车展上带来了即将国产的第三款车型RDX。新车将采用2.0T+10AT的黄金组合，同时搭载讴歌看家的SH-AWD技术。新车将会于今年下半年正式排产并上市。我作为讴歌的车主，还是对这款车很有信心的，只要售价合理，应该会有不错的成绩。
简评：新一代牧马人在北京车展正式亮相。新车的整体设计和现款车型差别不大，依旧传承了牧马人车系一贯的粗犷设计。最大的亮点要说是内饰的革新，不但造型更加精致，而且座椅的舒适性得到了较大的提升，使它在野外拥有强大越野能力的同时，也能在城市中拥有较为舒适的驾乘体验。据目前得到的消息，新车在国内市场只会提供一台2.0T发动机。
简评：今年北京车展上，捷豹展台最受关注的是国产捷豹E-Pace，未来将于9月份上市。它的外观看起来比较萌，但又很运动，因为头灯、尾灯多处设计借鉴F-Type跑车。其实该车最大亮点是配备了5个USB充电口（前2后3），同级别相当罕见。所以简言之，它的卖点就是外观和USB，二内饰用料、做工、方向盘手感则需要提升。
简评：WEY与CRD品牌合作推出了WEY RS7。新车采用了更为夸张的前后包围，并换上了尺寸惊人的22寸轮毂，但内饰方面则为维持了原有设计。而具体的动力参数暂时还没有公布。只论外观来说，肯定会有很多消费者想下单！
简评：看到奥迪全新Q5L的那一刻，新鲜感全无，因为它在海外已经上市了很久。而在国内，它晚了两年左右引入，可能是一汽过于不思进取，靠这一代Q5吃老本，迟迟不愿更新生产线L延误引入国内的结果。它是本届北京车展关注度较高的车型之一，虽然整体看起来较老款区别不大，但细节处做工更棒，空间也更大，尤其内饰给人的感觉科技感强的多、品质感也更好。这个加长的Q5在中国估计还能再多卖5年。
简评：沃尔沃在北京车展上带来了XC40。虽然采用了家族式的雷神之锤大灯设计，但XC40整体的视觉效果要比同品牌的另两款SUV车型年轻不少。 （车展上在只有混动版车型，预计售价40万左右。）
简评：本届北京车展上，华晨宝马X3上市，仅39.98万起，相比上一代的进口X3便宜不少。估计凭借宝马品牌的和“原汁原味的体型”（不加长），国产X3会比较热销。
沃尔沃旗下电动车品牌 Polestar 带来首款车型 Polestar 1，当然这也不新鲜了，去年 10 月 Polestar 1 在上海进行了全球发布，包括之前在车展上进行了欧洲首次发布之后，这次是再一次和中国亲密接触。而在 25 日的展台活动上，重点放在了 Polestar 1 的价格，最终 Polestar 1 在中国市场的零售价是 145 万元。
对于当下的消费者来说，对于 Polestar 1 这个价格怎么看呢？不过这毕竟是拥有 600 匹马力的最大功率和 1000 牛·米峰值扭矩的 GT 轿跑，纯电模式能行驶 150 公里虽然被一些车迷吐槽，但这仍然是市面上混动车型当中，在纯电模式下行驶里程最长的一辆。
威马EX6简评：威马发布一款比EX5更高端的SUV——EX6，新车造型简洁，前脸两侧进气口的镀铬装饰条的风格和logo相呼应，门把手依然用隐藏式，尾灯灯组更精致。据说新车造型十分接近量产版，而量产版需等到2019年才上市。
简评：红旗在北京车展推出一款关注度很高的电动SUV，名为E-HS3，等速续航里程超过500公里，补贴完才20万左右。造型流畅，内饰用料比较显档次，座椅大面积用翻毛皮，手感不错。侧面镂空的头枕看起来也更有设计感。作为老牌国产车的代表，没准可以用这款车打个漂亮的翻身仗。
总结：其实相比起“带节奏”职能更大的欧洲各大车展，包括这次北京车展在内的国内展会，其实更多的信息点都还是在市场而非技术范畴。不过，新能源车的发展目前而言因为是国家层面都在大力推动的，所以我国目前还真是走界前列。从不被看好，到现在的逐渐成熟，会有越来越多的新车新科技来到我们面前。
作为车评人的本职工作，我们也会一直陪伴大家，努力带来更多精彩的内容。最后再多说一句，车展虽然很精彩也不要忘记观看我们的节目哟，谢谢各位啦~
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