郑州一家经营高端二手车销售店，严把车辆进店门槛以提高售车质量
映象网讯（记者 夏萍/文 首席记者 张晓冬/图）在价格不透明、车况不对称的二手车交易市场，调表“返春术”和事故车“翻新术”是两大潜规则。郑州市交巡警支队车辆管理所提醒消费者，买卖二手车要撇开“多卖价”或“少掏钱”的心理，到专业的汽车4S店进行交易。
【内幕一】 经销商车主“杀价”
12月17日，东方今报记者在走访中遇到从事二手车交易15年之久的业内人士吴先生。吴先生说，“新车成交价、车子驾驶年限、车况和品牌受欢迎程度四大要素是二手车售价的核定标准。”吴先生透露，二手车交易市场上，不乏一些“黑心”经销商起来车主。
“经销商收车时都是一车一价，不同的经销商报价各不相同。普通车主不了解行情，总担心被杀价，一家家去询价。”吴先生说，当车主来回询问经销商价格时，却不知经销商早已经起来。比如说，一辆二手车本身值30万元，但经销商会起来说只值20万元，车主询问几家后，就会认为他的车只值这个价。
据吴先生介绍，这在经销商之间被称为“合作关系”。吴先生坦言，只有在相对较正规的4S店，才有一套较透明、标准化的收购流程。
【内幕二】 故意隐瞒车况赚黑钱
“车跟人一样，如果生病了，外观是看不出来的。所以，才导致二手车市场上大量着调表车、事故车，甚至火烧车、水泡车、拼装车等。”吴先生说，有很多经销商在收车时，明明知道自己收购的是调表车、事故车、拼装车等情况，也会故意隐瞒，甚至提供虚假信息买方。但是这样做存在一定的风险，一旦被买方发现，提出要退车等情况时，经销商为避免“名誉”受损或者事情闹大，大多都会允许退车。
“经销商都很聪明，什么车该卖给什么人，他们心里都有数。车有问题，一般都卖给外地人，这样会减少不必要的麻烦。”吴先生补充道。
【说法】 调表属欺诈 鉴定有难度
12月18日，今报记者就此现象致电郑州市交巡警支队，车辆管理所的赵峥表示，私自更改二手车里程表抬高售价，是一种消费者的行为。但目前车管所没办法进行鉴定，这属于商家的一种诚信问题。
赵峥介绍说，去年12月底，国家质检总局、国家标准委出台的《二手车鉴定评估技术规范》标准已于今年6月1日正式实施，使得混乱的二手车市场开始标准化、品牌化运作，目前已有一些专业经营二手车的4S店拥有了一套比较完善的收购流程和销售体制，能在一定程度上为消费者规避一些购车风险。
因此，他提醒消费者，无论是买车方还是卖车方，撇开“少掏钱”或“多卖价”心理，最好到正规、有资质的二手车交易市场交易，确认所有证件和手续真实、齐全，包括行驶证、机动车登记证、购置费证、保险等；购买二手车在签订合同时须对车辆里程数、保修期、保修条件、违约责任等进行具体约定。
购车提醒
二手车里程“反间计”
如何能够买到心仪的二手车呢？业内人士吴先生给出五个甄选“绝招”。
查询4S店维修保养记录
直接去4S店查询该车的维修保养记录，是最简单最直观的方法。
检查内饰老化和磨损程度
内饰的老化程度和磨损程度越厉害，车辆的行驶里程也就相应越长，当然更换新内饰的情况另当别论。
分辨方向盘踏板磨损度
方向盘、加速踏板、刹车踏板及离合踏板的磨损程度是检测车辆新旧程度的有力。
察看轮胎花纹磨损程度
如果发现轮胎花纹扁平或边缘棱角全无，说明车已经跑了不少程。
是否更换过刹车盘
如果一辆使用了5年以上的车辆的刹车盘很新，可能这辆车已经更换过刹车盘了，其行驶里程数肯定超过10万公里。
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