2013年全年，二手车交易量突破69.53万辆，成为国内仅有的超过新车销量的一线市场之一，但是每年几十万辆的二手车都是什么样的车？都流向哪里市场？谁在消费二手车？一直难有精准的数据解读。上周，华北地区最大、占二手车交易超过65%的花乡二手车市场，发布了最新一期的二手车数据分析，从另一个侧面还原了进入“二次购车时代”的二手车市场。
成二手车最大迁入市场
如图所示，2012年度主要外迁省份外迁交易量里排名首位的是，其外迁交易量达到了五个省份交易量总和的43.50%，如此大的比重里，“枣庄”的功劳是无可厚非的。在限迁标准没有提高的时候，山东枣庄一直以国内最大的二手车集散地而闻名，且同样是华北地区重要的二手车交易枢纽站。而、河南、、这四个省，主要因为距离较近，交通便利且二手车需求量较大而牢牢占据了外迁交易量2至5名的。
2013年度，全国近300多个地级城市出台了二手车限迁政策，其中山东、河南等二手车的主要吸纳地更是全境限迁国标准以下的老旧车辆，在各地限迁标准陆续水涨船高之时，省的限迁标准仅为国标准，于是大多数二手车经销商均选择作为新的二手车吸纳地，这也使得2013年省的外迁交易量占到了五个省份交易量总和的40.57%。而山东的外迁交易量则由2012年的43.50%下降到10.13%；除去山东、河南外，其余三个省份均有小幅提高。
10万元以下二手车是市场主流
依图例显示，2014年1月至2014年3月（花乡）旧机动车交易市场二手车销售状况并未出现较为异常的情况。主流销售类别为10万元以下的车型，占据了总销售量的53.72%，而位居第二的是10万至20万元的车型，比重也占到了总量的21.98%。如此看来，现在二手车销量最大的还是中低端车型，这一类车型主要特点为经济、实惠、节能、维修保养费用较低等，排量大多为1.0L至1.6L，主力车型为捷达、宝来和家庭用日系车。而60万元以上的豪华车由于此档次包含车型较多，所以从销售量图示上来看略多于40万至60万的高端车型。
随着汽油价格的逐步上调以及人们环保意识的提高，大多数购车者在选购二手车时会将排量作为一项较为重要的参考项目，1.8L排量以下的车型仍会在未来一段时间或者更长时间内占据销售量榜首。而消费水平的稳步上升及更新换代意识的不断提高，也会致使不同档次的车型都会存在持续性的销售状况，相比较而言，中低端（10万元以下和10万至20万）车型依旧会是更新换代大潮中的“主角”。
二手车奔驰高居豪车榜首
通过统计表明，自2014年1月起截止到2014年3月中旬，（花乡）旧机动车交易市场内豪华车（即销售价60万元以上）销量高居榜首的是奔驰系列车型，其销量占到了前五名豪车销量总和的36.10%，而位居第二名的大众系列车型也占到了20.81%，两种品牌的豪车所占比重为56.91%。究其原因，主要还是在于选择奔驰和大众系列车型的群体大多为商用，与其余三种品牌的车型相比更加庄重、严肃。排名3至5名的虎、宝马两个品牌的销量比较接近，而保时捷则略显羞涩。三个品牌相比较而言，虎和宝马更适合作为高端家庭用车，而保时捷轿跑系列受众群体则小了很多，且售价较高，鉴于目前交通状况较为拥堵以及维护点分布较少、保养价格相对偏高等因素，都对保时捷系列车型的销售带来了一定影响。
文/本报记者何登峰肖楠
作者：何登峰肖楠
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