【编者按】匠诚致臻，众擎筑远。2017中国汽车流通行业年会暨博览会于11月13日-15日在苏州举办。经过八年的积累沉淀，中国汽车流通行业年会为业内搭建了良好的交流平台，是汽车经销商、二手车商、服务商翘首以盼的行业盛会，具有极高的衍生效应和价值。搜狐汽车作为此次盛会的战略合作，将第一时间为您带来现场报道。以下为2017中国二手车经销商品牌建设论坛的圆桌会议环节，我们将邀请行业内的一些大咖来跟我们一起聊一聊《诚信树立品牌》。
韩光裕：非常感谢协会给我们这样一次机会，今天我想不知道在座各位有没有这样一个感受，我们参加了这么多次大会，这次大会可能是二手车的含量最高的一次，也是我们深切感受到我们地位明显提升的一次，所以我提议还是借这个机会把掌声送给我们的协会领导。
今天我们接收到的任务还是蛮重的，为什么呢？因为我们讨论主题叫做诚信树品牌，这个话题其实我们每次的二手车大会也好，行业大会也好都会提到，这是大家讨论了很久的话题，我们今天能不能讨论出一些新意来还是有一定压力，好在今天四位嘉宾，我觉得常有代表性，现在二手车行业的诚信度未必比其他行业要差，至少我们能够达到一般的行业的平均信任度这样的水平，但是为什么社会对于这个行业的整体形象还有要求还是那么高呢？是不是我们二手车诚信有它独特的内涵还是有区别其他行业的一些点，尤其刚才海超总讲的时候他问了一句话，大家能不能我们所有的车辆在销售过程当中，能不能做到没有调表？其实调表在经销商看来并不是我自己主动家，而是这件事情有时候我们自己的能力无法去解决这个难题，所以说是不是我们二手车行业的诚信这个点会有更高的一些要求？首先有请李总，您从经销商角度结合新车的诚信跟二手车诚信对比一下会有什么不同？
李：今天接到组委会说这个话题谈诚信，因为前两年协会都做过类似调查，我记得去年和前年调查的时候基于二手车的业务，有66%，67%的人异口同声会说诚信是作为二手车的障碍，但今天上午诚信在三个选项里面得了最低分，28分，但是不代表大家不重视诚信，而是大家已经做到了，无论是经销商集团还是代表还是的车商，其实都是在用不同的形式去承诺，去践行关于诚信二字。比如说我能做到的就是我能够让二手车，以前做了保退换，质保大家都在做，我们近期在集团二手车也推出了终身免费保养这种服务，因为我们在河南有一百多个4S店，渠道也比较深，然后我们基本上县级市场也有70%的服务网络，所以我有这个能力，客户只要在我这里买了二手车我可以终身免费保养。因为算了一下没多少钱，但是因为二手车做的很快，基本上一两年就换掉，我就想用这种形式去体验一下，因为我们承诺的是七点保退换，一个月质保，你开三个月甚至一年说车哪个地方出问题了，你过来了我也会给你修。客户说开半年不爽，不爽那给你换，因为二手车本身就是一个买卖，七天买走，七天卖掉也无所谓，所以在这些方面，基本上在我们集团，比如说像这种类似于退车的现象，基本上我都不知道然后退掉，但是我每年看到这个报表退的很少，我们越是这样承诺，我们的人就越去执行。刚才超，李总说大家有没有调表？因为这是我和下面的团队最大的矛盾点，因为全行业都在干这种事情，我一直不允许做，客户调了我不管，我告诉他这个车表是这个数，但是实际有可能是多少，但是我不会花钱调回来。之前我经常做的，别人客户调完表卖给我了，然后我发现我再调回去，我发现这个费用也不少，但是我不再调了，但是我会告诉客户实际表是多少，所以我一直做这个事情，我觉得做企业挣钱很重要，但是怎么解决持续挣钱，我能想到的还是诚信二字。
孙文：谈不上从理论高度，也是和大家分享一下，我们还是从品牌这个角度去思考一下，诚信树品牌，想想品牌到底是由哪些构成的？刚才我们也提到了品牌力，我想的是不是应该从三个方面，第一个就是我们的产品，这是我们的基础。第二个是我们的销售力和服务力。第三个我们的盈利能力。所以从产品力，服务力还有盈利力这三个力量构建了我们的品牌。如何让我们品牌在这三力之下形成我们的力量，并且确实过这三力能够注入我们诚信的内涵，我想也从三个方面给大家一个和意见。第一个专业，刚才我们也提到了产品还有服务，这是我们最重要的内容，今天上午在大会上也听到叫消费型服务，这是很重要的改变，我们做到专业是我们二手车人必须要有的一个基础和基本。无论是从售前还是售中还是售后，整个二手车专业是越来越强，实际上我也非常同意我们二手车人特别是想做品牌的二手车人特别有诚信，这也是一个非常大的特点。第二个我想提到就是不仅有专业，先要从诚实做起，二手车买的放心，用的，最后让消费者能够省心，这是我们二手车消费者的，也是我们满足消费者需求必须要做到的。那么如何做到诚信？我觉得第二个关键词就是诚实。我们二手车人首先要做到诚实，实际上我们二手车人也非常诚实，那么我们能够做到专业，做到诚实还不够，第三个就是利他，不懈的利他，一方面要对团队内部彼此创造价值，服务好我们的伙伴，另外一方面我们和我们团队伙伴一起要服务好我们消费者，要利他。所以有专业，还有我们利他，以及我们的诚实又构建一个我们三角形的三个角，为我们刚才提到的我们的产品力、服务力、盈利力构建了品牌力，我相信我们的诚信就一定能够做到。谢谢。
韩光裕：非常感谢，孙总刚才提到了关于诚信内涵的解释里面我觉得非常同意，既有其他行业的一些共性也有二手车行业的个性，所以对于二手车行业诚信这件事情还是需要大家花很大的力气去把它挖掘出它的内涵来，更多去满足消费者。下面有请宁总，您是我们第一批加入“行”认证的结构，为什么作为服务平台当初要加入“行”认证这个服务体系？
宁利涛：刚才孙总说了三个力非常有感触，我也接着孙总说一下，其实我们这种诚信的，二手车行业诚信建立，真的是建立在服务力、产品力和盈利力这种能力之上，然后我就说一下搜狐最早是做的，平台，但是我们发现我们在作为门户来说我们有天然的优势，大概每个月去年12月份一个数据，在搜狐二手车有近千万的用户来到二手车的板块，他们想买车卖车，或者做延保做金融，他们有很多需求，我们怎么满足这些用户了，我们就想建立一个真正的信息平台，所以这就是我们为什么要做信息平台的一个主要的原因。因为有大量的用户，我们想给这些用户非常好的服务，这能体现出我们作为信息平台的服务力。第二个就是产品力，一个好的商家它在接收，因为我们经过一些观察，接收这些用户之后它的，它的服务等等这一系列的东西是它产品力的体系，这也是为什么我们要作为第一批，作为行政的会员，我们想能够与二手车业内最优质的商家进行合作，这里面也给行政做一个广告，我觉得我们“行”认证真的常好的方式，能够把更好的商家聚合在一起而现在搜狐二手车也专门开了一个争取，叫“行”认证专区，在这里能够看打我们行政所有最优质的商家，最优质的商源。最后就是一个盈利力，我觉得作为一个平台也好，作为一个信息平台也好，有很多商家和我们合作，他们可能要付出一些费用，但有一些商家付出费用可能得不到相应汇报，但是我们能，因为我们有很大的用户，精准用户，我们能够所有油脂商家的盈利能力和收入，这是我们能体现出的这三点，所以谢谢大家，希望能够跟大家更多的合作。
陈财亮：大家好，我来自重庆杰程，也来自于重庆二手车商会，我叫陈财亮，其实前面几位大佬前辈也好，精英也好都把诚信和树品牌解释的非常到位，下面我用我自己的二手车的成长之，来对我的诚信做一个全面的解答。我是1995年开始做二手车的，当时我们是夫妻店，比如说我叫了定金，不管这个车多老我都要买，别人叫了我的定金不管第二天，那个时候涨的很快的，可能涨一万，涨二万，但还是以那个价卖给他，但那时候就是这个车超过，这个车没有超过，这个车年轻，这个车不年轻，到2000年就建立了重庆杰程二手车，那时候就开始买帕萨特、奔驰、宝马，这么多人来买我们的车，对诚信肯定有一个更好的要求，因为客户不一样，到了2012年的时候我们公司就开通了消费系统，很多人认为我们收费合理，我们是把信息如实给他们，所以大家就记住了如果要贷款，要买车就可以找我们，到了2013年的时候，我们公司开通了融资租赁，比如说人来租一个车，就找到我们，我们门槛很低，零首付，一首付，二首付，他就再次记住了我们杰程。我觉得这就是我们用诚信去塑造品牌，我自己的解释，也是给自己的定义。然后2014年9月份的时候，我一个人诚信不行，要让大家诚信，所以那个时候我就联合了17个重庆二手车的就成立了重庆二手车商会，带动所有商会旗下所有诚信企业开展所谓的诚信联盟，让全国也知道我们重庆二手车经销商是诚信的。基于这个原因在这个基础之上，2015年在协会领导下，在西安我们再次参与了中国汽车流通协会二手车经销商商会的成立，而这个时候品牌是让全中国二手车人都诚信，都建立了一个中国二手车行业的诚信品牌。我是这样理解的。而此时此刻我作为二手车人，虽然所有人，所有大佬真的对二手车搅的是风生水起，我这里说一句心里话，现在二手车是什么样的一个假设？如果我们不同的价位，有人帮你评估，第二我们如果不同车的质量也有人帮你定价，第三我们没有钱买二手车OK，有人给你出钱，第四你不同营销，也有网络营销。第五你没有钱，我们有互联网钱，所以我二手车到目前为止是一个怪圈，当然也许这是一个话题，那是我的疑问，我也相信二手车行业的冬天来了，我们春天还会远吗？谢谢大家。
韩光裕：我听出来了，他的核心观点就是对诚信这件事情，我们二手车每个发展阶段都会有不同的诚信的要求，未来随着行业进一步要求，也许诚信要求会进一步提高。不管怎么样，我相信在座各位专家还是得给大家抛一点干货，就是结合我们自身的经营也好，还是这么多年行业的从业经验也好，能不能再给大家提一些，或者结合自身的经营经验给大家支支招，有什么更好的方法，更快的打造诚信树品牌这件事。
宁利涛：那就说点数据吧，其实我觉得实打实的就是我刚才也说了，作为一个信息平台来说，线上的信息平台来说，每天可能有很多的用户去寻找车源，而且也有很多商家在发布车源，如何能把这个数据有效结合起来这是很重要的，基本上一个数据平台一天的话有几十万上百万的用户，同时又有近万辆车源在发布，怎么把他们有效结合起来这是最重要的一点，这里头说心里话，我们经销商集团这一块可能相对发布的不是特别的多，因为跟信息平台结合，有一定结合，但是不是全部，其实有些平台是完全免费的，或者说免费的。其实应该把更多车源或者说这种机会留给线上平台，因为他是完全免费的，这样的话能够有效的集合，这是很重要的一点。谢谢。
孙文：大家好，我觉得应该从这几个方面去入手，第一个就是我们的方法和工具，协会也推出了我们的“行”认证，这几年也做的非常风生水起，我觉得我们大家无论是商户还是市场应该从这个角度去思考，借助第三方的力量让我们能够建立在消费者当中，心目当中的诚信。第二个我们既然是一个教育机构和平台，我还是想育这个角度，文化这个角度给大家一些，我最近，我们应该是走访了很多企业，然后在这个当中也做了一些统计，发现一个很重要的数据，99%的车商没有企业的文化构建，比如说我们企业的、愿景、价值观，当然在这个里面也有一些企业我们也发现他们的文化建设也非常好，值得大家去学习，这里面包括我们的奥康达，也是作为我们给到全国车商的意见，包括骏威龙，这些车商都有构建，这些是我们建立诚信的灵魂，就是，我们企业的它存在的价值，对社会的贡献难道仅仅是为了赚钱吗？我相信一定不是这样子，也不是大家所要的这样子，所以我们刚才也提到了要眼前的钱还是要赚更多，更长愿的钱，所以我们必须要搞清楚我们要什么，我们自己创建的企业要什么，这就是我们的。除了以外，愿景，我们的企业在未来的十年二十年我们希望做成什么样的企业，经过我们的不懈努力，我们希望在未来达到一个什么样的图景，这是我们想要的愿景，当然愿景有我们对消费者的承诺，对社会的承诺，也有对企业员工伙伴的承诺。那么最核心的就是价值观。我们一切的基因活动和行为它的准则是什么？在我们遇到冬天的时候遇到困难的时候，遇到难以逾越的鸿沟的时候用什么来激励自己，来逾越这个鸿沟，我相信、愿景、价值观是我们二手车人真正应该和重视的，去构建我们诚信，构建我们品牌的一个灵魂，谢谢大家。
韩光裕：确实我们行业发展到今天，其实有很多途径可以借助与外力来帮我们把这件事情做的更好，不是说非得自己花很大的力气，很长的时间慢慢去摸索出来，刚刚孙总提到的几个方法大家可以借鉴一下。下面请李总，从经销商角度谈谈实际工作当中如何把这件事情对今天大家在座的各个经销商来说如何能做的更好，自身状况。
李：我觉得做好诚信有三件事，第一首先你要做诚信必须要承诺，要承诺就必须要兑现，所以关于诚信第一个重要的事情就是一定要量力而行，你有多大的能力，在能力范围内承诺，别承诺太多了，承诺多了兑现不了，就是说大话肯定会砸到自己。第二个我觉得要与时俱进，我们是做事情的，虽然狼来了我们还得拥抱，与狼为舞才能有肉吃，我们与时俱进还要善于学习，各行各业，都有自己的细分领域，在座各位在不同细分领域把自己做的最好，最优秀，大家组合在一起就能做的更好。现在的社会变化很快，因为我们现在做二手车，我们现在面临的和这个没有经验可谈，我们说到的美国也好，欧洲也好，日本也好，都是以前的老旧经验，它不食用现在的形式，尤其是中国，现在我们面临的不仅仅是叫临时产权，我觉得这都是表面的，是我们看得到的，而我们看不见的是我们现在做二手车做的是内燃机，传统的二手车，那么接下来如果新能源市场真的爆发了，像白色家电一样我们的二手车怎么办？所以我们一定要与时俱进，我们现在面临的情况，美国佬是看不到的，任何人都没有经历过，还有现在大的智能互联，人机通话，智能，无人驾驶，包括飞行汽车，这些东西很快就会到我们面前。我们做二手车你怎么转型，怎么与时俱进？因为你对前面客户是有承诺的，如果你不与时俱进，你无法承诺客户后面的服务，所以我们也会有学习能力，不会卖车找培训机构，没有客户拥抱线上平台，如果个人能力有限了，那我们可以组团，组商会，组成地方联盟大家一起把承诺做好，最后一点我觉得要诚信最重要一点就是要，你只能承诺一天最好别说，承诺一年忍一忍，如果你承诺三年五年也不要轻易承诺，因为那是短暂的，所以我们无论做任何事情都要，我觉得才能持续，持续了诚信体系自然就出来了。
韩光裕：李总刚才从三个全新方面讲了一下，其中有一条我觉得感受特别深的是什么呢？就是很多时候客户满意度不足就是来自于我们的过度承诺，其实很多时候客户对我们商家的要求心里其实有一个期待的，但是往往我们很多时候在这件事情上就把自己能力无限放大了，我是来自电商平台，有时候我们电商平台就会把这件事情做糟糕，就会把自己很多时候就没能力做好的事情先承诺事情，导致客户满意度降低，这也是我们经销商在经营过程当中需要注意的一个。最后有请陈总结合他自己二十多年的经验跟大家介绍一下他的。
陈财亮：我可能性格的原因我喜欢实话实说，其实很多企业诚信，但企业诚信的时候会发生争执，就现在目前为止也渔捞一些就是专门把保险公司，中国现在大概有几个事故车停着，每天有很多大事故车通过一些高科技，通过一些投资数亿元恢复到完全新车的标准，我们二手车由于很多大的经销商集团有时候都是90后，有可能经营不够，基于这个原因仅见靠软件，仅仅靠4S店的记录，仅仅靠其他线上的东西是做不好的，那么看不出来，网上也查不到怎么办？我告诉大家，如果你把这个事处理的不好，那么就告诉你，你诚信的商家就变成不诚信，因为我们重庆，因为广州，因为今天的杭州，我大家，大家在收购二手车的过程当中，分享干货，一定要把这个车的车牌号，车主基本信息发到保险公司，叫保险公司的我要买一份保险给我愈合一下，当保险公司的保险员把这个愈合截屏发给你的时候，有索赔记录，有索赔次数，索赔记录。这是第一。第二当我们买进来每一个车，刚才说了，我们中国有十几二十年的经验形成了行政体系，第二我告诉你第三方平台是唯一能你在销售了这种不可避免的大事故车中间别人向你索赔三倍的砝码，我们重庆，一个第三方认证报告导致了他卖出一个车，因为他是帮别人代卖的，卖给人家九十万，现在人家要索赔二百七十万，真正能他今天能做在这里开心的开会，开心的交流，没有陪三百万左右，就是那个认证，所以我想总结一下，第一买进来的车一定要有保险核查，卖出去的时候送钱一定要检测，第三我们做到自己一定不能调表，再，到最后就是胜利，就是诚信，谢谢大家。
韩光裕：陈总非常实在的话，把我们二手车行业里面做生意环节需要的几个点讲出来了，今天因为时间关系就聊到这里。在协会领导下，行业全体二手车兄弟的努力下，肯定能把诚信树品牌做的更好。谢谢大家。返回搜狐，查看更多
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