竞争激烈的二手车市场再生变故，继此前滴滴出行以2亿美元控股人人车之后，一直处在漩涡中的“车易拍”也最终卖身。
4月3日，《华夏时报》记者获悉，大搜车正式公告已完成对车易拍的并购，车易拍仍保持品牌和运营体系，原有团队和组织架构保持不变。高鹄资本作为本轮并购的独家财务顾问。
资料显示，车易拍是二手车在线交易平台，更是新车置换解决方案、二手车网络竞拍解决方案及二手车标准化检测方案供应商。目前车易拍销售网络已覆盖全国22个省、100多个城市的近6000家二手车商， 2013年平台交易额突破50亿，是国内规模最大、交易最活跃的二手车在线交易平台之一。
记者了解到，虽然此次车易拍双方高层已经发信敲定做实，但双方并没有透露此次并后的交易金额以及双方所持的股份。
收购资料表示，大搜车并购车易拍之后，在二手车检测和在线拍卖上，车易拍将为大搜车提供自身独特优势：车商在线V检测报告后就可直接出价参与竞拍，实现15分钟拍卖、1小时卖全国，车易拍可为交易承诺赔付，帮助二手车从价格洼地向价格高地在线流通。而车易拍看重的则是大搜车搭建的赋能型汽车生态链。
“并购车易拍是为了加速打造一个全新的二手车货源交易平台。”大搜车CEO姚军红表示，说是并购，其实更像是战略协同，只不过资本介入会让我们之间关系更紧密。二手车交易的行业痛点从未得到真正解决，我们在一起可以为行业输出全新的价值。
资料显示，2016年315晚会了自称“透明”、“无差价”车易拍，然而事实并非如此，他们设计了两套后台，买家和卖家的入口根本不同，看到的竞拍价格也相差数千元。
“正是央视的，车易拍开始下行通道，与车易拍合作的多家4s店也不再合作。”有业内知情人士对记者分析说，随之而来的是大幅裁员、关闭业务，资金链吃紧的“车易拍”最终了下坡。
根据此前资料显示，2016年7月1日，车易拍创始人杨雪剑内部邮件流出，信中表示，“将关闭所有有过度配置的分公司的车源业务及其支持体系”。从邮件看，以后相关的车商业务交由车商运营团队统一负责，这也意味着车易拍将再一次进行大规模裁员。
“时至今日，车易拍与大搜车实现并购，无疑是最好的出。”有观察人士对记者评论说，而在大搜车此前布局的B2B的SaaS数字化整合汽车零售渠道格局下，车易拍或将迎来发展得新思。
“业务方面，除了在更大的平台上继续深耕BtoB交易外，我们将与大搜车协同，强力推进CtoB市场，为车商提供更丰富、更充裕的车源。”车易拍CEO杨雪剑也在公司内部信中透露，我们也将融入大搜车携手战略股东阿里巴巴集团及汽车厂商共建汽车新零售生态圈，成为这个线上线下无缝衔接、纵深结合、丰富立体的生态圈的重要板块。
另据记者了解，除了并购车易拍，还传出大搜车正在并购汽车整车物流领军服务平台“运车管家”，为二手车在线交易渠道下沉做好配送服务，从基础设施上构建起二手车在线交易“出手快、卖价高、交付快”核心竞争力。
持续扩张的大搜车，在并购车易拍加码下沉的同时，是否会成为二手市场的另一匹黑马？对此本报记者将持续关注。
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