新车降价太快；新手开新车，不太划算；囊中羞涩，买不起新车……种种原因，不少人将眼光投向了二手车。
8月7日，烈日当空。余先生开着自己的“宝来”，来到汉西旧机动车交易市场。他打算卖掉旧车，换一辆新车。
刚进市场，一个黝黑精瘦的男子迎上来问道：车卖不卖？得到肯定回答后，他迅速围着车转了一圈，一坐进驾驶座，熟练地从遮阳板后翻出各类证件，眯着眼查阅一番后，他又转到车头自顾自打开引擎盖，不时在车内这里摸一下，那里拍一下，全不顾余先生的脸色。见实在挑不出毛病，该男子指着车上的一些小划痕说：车身有刮伤，要扣钱。
余先五行缺木的女孩名字生的车购于2003年底，当时花费20多万元。一年多时间，车辆行驶不过2万公里，从未出过事故，车况极佳。
愕然之余，余先生提出去专业公司做评估，该男子掏出一张名片，赫然印着：××旧机动车交易公司、××旧机动车评估公司。他告诉余先生，自己就是评估公司的。
该男子说，二手车评估公司确实有一套评估标准，但是除了办证时必须经过的程序外，他们几乎从来不用。二手车交易本来就是双方自愿，谈好价就行。
20多万的车，用了1年多就只能卖10万？余先生不信邪，一天之内，他跑遍了武汉三镇的4家二手车交易市场，行程100多公里，得到的最高价格也不过11万。
眼前的他，手腕上戴着金灿灿的劳力士，手指上套着硕大的铂金钻戒，脖子上还挂了一条粗长的铂金项链。2002年，他带着7万元，进入汉西旧机动车交易市场，如今已打拼出百万家业，公司里随时摆放着数十台二手车供人挑选。
百万元利润来自哪里？胡老板称，只要能物色到二手车，就是稳赚不赔。旧车到手后，就是想办法高价出手。
与二手车市场大多数车老板一样，拿到车后，他会根据车况，或重新做油漆，或将发动机等部位进行清洗，或“大动手术”，待车有了“卖相”，再送到市场，将车推销出去。胡老板说，只要不是黑车，一辆车可赚几千元，最多的时候，一辆车赚了8万多。一般情况下，一个月可卖20辆车左右，除去各种费用，纯利润超过5万元。
二手车市场，给车老板们带来了巨大的利润空间，让每一位进入这行的人都尝到了甜头。据介绍，汉西旧机动车交易市场刚开业时，600元能租下正门口的好门面，现在已经涨到了一万元，还没人愿意转让。进入市场的车老板由市场开业之初的10多人，增至目前的142人，车贩子摇身一变，成了二手车经济公司。
2003年8月1日，武汉曾出台了《武汉旧机动车交易管理办法》，该办法了二手车交易流程及相应的管理办法，对二手车市场的规范起到了积极作用。
但是，随着市场的发展，一些问题开始：二手车交易中出现的欺诈行为，如何认定？二手车出了毛病，谁来负责？
去年，一名职工花一万元，在二手车市场购买了一辆微型面包车，打算用来养家糊口。不料，第二天，车子就趴了窝。没钱请牵引车，他硬是将车从汉阳推回汉口的二手车市场，与车老板理论。车老板拿着签好的合同，不退车。无奈之下，他一纸诉状将车老板告上法庭。在多次调解下，车老板总算将车收回，但仍扣下了1000元“补偿费”。
在汉西二手车交易市场采访时，工作人员透露，前不久，有车老板将一辆大梁开裂的二手车出售了，消费者发现后，投诉到市场管理中心，中心正在调查核实，准备对该销售商进行，以儆效尤。
汉西旧机动车交易市场，是武汉规模最大、历史最长的二手车交易市场。仅今年上半年，该市场就售出二手车15079台，销售额4.3亿多元。该市场目前有142家经营户，按此计算，平均每家售车110辆。
该市场经理陈显安接受采访时，无奈地说：“最大的苦衷在于，我们无法可依。”根据《武汉旧机动车交易管理办法》，二手车交易市场仅限于出租场地，负责安全，提供服务，市场内发生的违规操作和质量纠纷，由和工商等部门负责。
为了解决消费者与车老板之间的纠纷，工商部门在该市场特别设置了投诉电话，派专人值守。一般情况下，小纠纷尽力在市场内解决，大纠纷则由工作人员备案，交市工商局处理。去年下半年，武汉市工商局又针对二手车交易特别制订了一个规范合同，将所有二手车涉及的养费、购置税、保险费等，作了提醒式的条文。
陈显安认为，这些措施从某些方面保障了消费者的权益，但部分无良车老板在二手车上动手脚，并将有明显质量缺陷的车出售给消费者，目前却无人能够惩处，因为武汉市二手车交易唯一可以参照的管理办法，通篇都没一个字涉及到质量问题的处理。
《二手车流通管理办法》制订的目的是垄断，多渠道推进二手车交易的发展，同时规范二手车交易行为，消费者的利益。《二手车流通管理办法》的配套体系《二手车交易规范》中第十九条明确，二手车经销企业销售使用年限在3年以内或行驶里程在6万公里以内的车辆，应向直接用户提供不少于3个月或5000公里的质量。这意味着，新办法出台后，买二手车也能有售后服务的保障了。
业内人士认为，该会促使不少单兵作战的车老板，从二手车经销商变为中介人，或者尽量少染指3年以下6万公里以内的车辆，以规避风险。但对于有长远眼光的企业来说，这正是占领市场，树立品牌的好时机。
今年6月，武汉市商业局从武汉旧机动车交易市场管理委员会手中接过二手车市场的管理权，该局一位不愿透露姓名的工作人员称，目前，二手车市场的机构职能和业务管理都已划到市商业局，但具体负责的部门尚未确定，部门名称也未敲定。预计本月底，武汉二手车市场即可告别管理的真空状态。
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