随着城市车辆的增加，沈阳市每年二手汽车的交易数量也大幅度递增，二手车交易活跃，促进了汽车行业的发展。然而，也给一些违法交易活动提供了赖以的土壤。由于违法交易日益突出，用户对二手车的信任危机也日益明显，其中围绕在正规市场周围的车贩子，也比任何时候都更加。记者连日来一直对塔湾地区的二手车违法交易进行调查，发现车贩子已经从地下明晃晃地公开，那里已经形猫石对话成一条完整的产业链。
4月13日上午，沈阳新塔湾旧机动车交易中心的一位负责人开着车拉着记者，沿着昆山西从东向西走，一见到马两侧停放着上百辆旧机动车。他告诉记者：这些都是准备的车辆，它们中许多车都有问题。
随后，记者佯装要买二手车，走进一家二手车信息站。这前停放着3辆桑塔纳，记者指着一辆兰色的车说：这是哪年的车，怎么卖？一位女人见来了买主，马上出来对记者说：这是1996年的车，车况没有问题。你看，外漆和轮胎都是新的。手续全吗？记者问。这个女人说：欠养费，也没年检，不能在沈阳开了。接着记者表示正好要把车开到。
听说把车开到外地，该女子更来了，她说：买咱们车的都是和的，这车少1.8万不卖。没手续能开出沈阳吗？记者问。她说：我们负责一直把车送上高速公口，剩下的事你自己办吧。
每逢周六和周日是车、人最多的时候。记者昨天又来到这里，发现许多没有牌照的车一股脑地冒了出来。在一前挂着汽车房产中介的门前，停放着两辆红色桑塔纳车，这两辆车前后都没有牌照。一名男子见记者看车，主动介绍：都是下线;没有牌照怎么能继续开呢？面对记者的疑问，那名男子说：牌照还不好办吗？过几天你再来找我，我负责给你搞。见记者不想买没牌照车，他又推荐旁边一辆车，这辆车的玻璃上贴着一张纸，写着辽A的字样。那名男子说：别看这车没牌子，但有这种临时牌照也行。这条马市场长达1.5公里，二手车中介就有50多家，据记者不完全统计，这里出售的没有牌照的二手车多达30多辆，除了下线的出租车外，还有丰田、林肯等。
据沈阳新塔湾旧机动车交易中心总经理张力祥介绍，沈阳塔湾地区是沈阳二手车交易最集中的地方，由于规模大、经营车辆齐全，远在、及等省的车辆都到此进行交易。塔湾正规的交易市场已经成立15年了，但它周围始终着一大批从事违法经营的二手车贩子。
家住昆山西的赵先生对这些车贩子深恶痛绝，他对记者说，这些人除了占道经营、扰民外，甚至把违法车辆都停在小区里，堵到了楼门口。去年底，沈阳市组织、交通、行政执法等7个部门联合整治，在1个月的治理期间，车贩子们都躲藏起来了，塔湾地区出现了少有的安宁。可是，春节刚过，这里的违法交易又死灰复燃。
外号叫二皮的男子在这里呆5年了，他向记者透露出这个黑市场许多不为人知的内幕。他说，车贩子分为3个层次。一是有门市房的，打着也卖有问题的二手车；二是没有固定经营场所，在私底下从事走私车、盗抢车辆的交易；三是游动在马街面上牵驴的，成交后提取一定费用。
这里已经形成了一条黑色产业链，有专门收车的，有专门修车的，有专门销售的，还有专门配套的。他说，所谓配套是指制作假行车证、假牌照等手续，各行其道，各获其利。
有的只租一间门市房，屋子里摆上电线万元买了一辆捷达车，刚上高速公就坏了，原来是辆报废车。后来，他回来找卖主，人家根本不承认，因为这里的交易没有任何手续和凭证，就是一手交钱一手交货。据业内人士保守估计，如果每天成交3辆车，每辆按1万元计算，这条黑色产业带每年销售额最少达到千万元。
新塔湾旧机动车交易中心总经理张力祥说，我国二手车市场发展还处于起步阶段，二手车交易数量会呈现递增态势。目前沈阳市90%的二手车都是正规交易，有问题的车被进入市场，即使进入后被发现也会被查扣。
沈阳市支队驻扎新塔湾旧机动车交易中心的负责人李延威认为，目前二手车黑市有三大问题：一是所谓中介、信息站是不允许进行车辆买卖交易的，他们属于超范围经营；二是没有牌照的车辆是不能进行买卖的，因为没有牌照是不的；第三，购买这些车辆的大多数是外地人，他们有些人知道这些车辆来不明，也不问是不是盗抢的或者走私的，结果这些车都流向各地。
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