【】目前50万元左右的车比较受到广大老板的青睐。像奔驰E级、奥迪A6L这类车作为老板座驾还是很体面的。50万元买好车，推荐四款成熟有面子的老板座驾给大家。
此次国产的中期改款奔驰E级重点变化在于前脸，中网设计采用了最新的家族风格。除了保留之前经典的盾形格栅和奔驰立标之外，还加入了大号奔驰LOGO的版本，给消费者更多选择的空间。大灯也是此次奔驰E级改款的重点之一，传统的分离式的四眼大灯被如今的一体式大灯取代，通过对LED光源的修饰，勾勒出了四眼大灯的造型，既彰显了科技感，也是对经典的致敬。尾部造型几乎和老款车型保持一致，但尾灯同样进行了革新。新的LED尾灯灯带未来会出现在奔驰家族的众多车型，具有统一的辨识度。
从内饰来看，新款奔驰E级的内饰和老款的设计基本相同，新车采用新三炮筒式仪表盘，并采用了三辐方向盘以及银色装饰条，中控的设计和现款基本相同，只是出风口的造型有所小修改，并增加了石英表。同时新款E级依然采用的是怀挡的设计。作为一款注重商务的中大型车，后排空间的表现至关重要。在这方面，德系三强（奔驰、宝马、奥迪）在加长之后都有着非常不错的表现，后排腿部空间已经直逼级别更高的豪华车。
动力方面，新款E级会提供E260L（1.8T高功率）、E300L（3.0L V6）和E400L（3.0T V6）三种动力选择。未来国产E级还将配备海外版车型的2.0T发动机。传动系统上，新车依旧配备的是7速手自一体变速箱。
一直以来，奔驰在底盘以及动力响应的调校方面都有着自己的独到见解。新款E级的悬架硬朗而又充满韧性，在日常行驶中，悬架能够很好的过滤掉上的颠簸，将传入车内的振动降至最低，尽可能的营造舒适的驾乘氛围，极限过弯状态下又能够保持不错的车身姿态，时刻保持优雅的状态。而且油门响应以及整体动力系统的调校也并不激进。总之，驾驶奔驰不会让人联想到，优雅是它所推崇的，但如果真要是拼驾驶，它同样会让人很有自信。
外观方面，2014款的奥迪A6L将与现售车型保持一致。稍有提升的之处在于，新车有望增加S-Line外观套件供选装，此套件包括了运动化的侧通风格栅、前后保险杠、铂灰色的后扰流板以及镀铬排气管等部件。
新车还对内饰设计、电子稳定程序、MMI信息娱乐系统的显示等进行了优化，对平视显示系统的设计加以改良，从而更加完美。此外，该车还配备带倒车影像的模拟可视前后驻车报警系统、前后通风座椅、BOSE高级音响、全LED前大灯、平视显示系统等，使车辆舒适性进一步突出。部分车型还新增了木纹装饰、自适应大灯、升级灯光包等，更具派头。值得一提的是，奥迪A6L 2014年型的价格没有上涨，其中30 FSI舒适型和30FSI技术型的车辆价格还出现下调，30 FSI舒适型从47.26万元下调至46.87万元，30FSI技术型从43.2万元下调至42.95万元。
配置方面，新车有一定变化，新款车型全系标配倒车影像、前后泊车雷达、氙气大灯和18英寸铝合金轮圈等。此外，新车还将提供运动型方向盘、DAB数字收音机、换挡拨片、四分区自动空调、抬头显示系统、车道偏离系统监测以及盲点监测系统功能等配置可选。
动力系统方面，一汽-大众奥迪2014款A6L将沿用现款在售车型的动力配备，搭载2.0TFSI、2.5FSI、2.8FSI以及3.0TFSI发动机。其中2.0TFSI发动机的最大输出功率为180马力，2.5FSI发动机的最大输出功率为190马力，2.8FSI发动机的最大输出功率为220马力，3.0TFSI发动机的最大输出功率为299马力。传动系统与发动机匹配的将是6速手动、CVT或7速双离合变速箱。
算起来从2006年开始服役至今，第二代的S80系列已经算是一个老兵了。随着2009年中期改款而推出的中国版S80L到现在也有4年时间了，因此这一次的2014款车型也许是这款沃尔沃旗舰车型的最后一次小改款了。
与现款车型相比，新车的前进气格栅边缘更，加宽的前进气格栅配合全新设计的保险杠下部进气口，使新款S80L的前脸变得更加霸气。新车还装配了LED日间行车灯和LED后尾灯。另外，新款S80L还换装了新造型的18英寸合金轮毂。
内饰方面，我们看到国产新款沃尔沃S80L采用了与海外版车型相同的内饰设计，新车采用了名为AdaptiveDigital的全新液晶仪表盘，配合新式样的排挡杆，使得车厢氛围更具科技感。后排配备了折叠小桌板、可以调节后排座椅角度、通风加热等功能的控制区域。
国产沃尔沃S80L加长版轴距比进口S80加长了140毫米，新轴距达到了2,976毫米，整车长4,991毫米。新的布局使得后排腿部空间大大增加，达到了1,025毫米，更为符合中国消费者对后排空间的高要求，大大提升了舒适感和豪华感。S80L加长版的宽和高分别达到了1,861毫米和1,490毫米，在内部空间方面独占鳌头。
针对国内的空气，新款S80L在全系车型上标配了车内空气质量控制系统IAQS，它能够自动监测车内空气质量，外部有害气体的侵入。此外，主动式座舱清洁系统CZIS也会在车辆解锁时，自动空气循环，从而确保人们在上车时能拥有良好的空气。
当然对于这一次小改款的最主要变化还是来自于动力系统上。和S60系列一样，新款S80L也摒弃了来自于福特时代的2.0升四缸发动机和双离合器变速箱而更换了更加具有沃尔沃特色的直列5缸以及传统的6挡自动变速箱。作为主打的T5车型采用了213马力的2.0升涡轮增压5缸发动机，在新增的发动机启-停系统帮助下，厂方综合油耗为8.5升/100公里，若相比其他6缸发动机来说还是具有优势的。而北欧人擅长的涡轮增压技术也在平顺性和响应性上得到了体现。
丰田高端品牌雷克萨斯几乎全系都换上犀利的新脸谱，凯美瑞也进行了全新换代，作为丰田系列里的豪华老牌，皇冠不能仅靠公商务的采购来自已的市场，而是需要尝试新的形象。改款皇冠最明显的变是前脸和尾部，虽然只是小细节的调整，但整体感觉上已经脱离了老款低调的商务气息，更显得年轻干练。
内饰方面，改款皇冠内饰造型与现款无差异，只是增加了全新配色。其中，2.5车型的中控面板采用了高光仿木材质，而3.0车型则采用实木，更有档次。在方向盘以及挡把周围还改用了银色的金属面板，看上去更年轻时尚。
2012款新皇冠的车身尺寸与老款车型并无差异，还是长5005mm、宽1810mm和高1500mm，轴距为2925mm，在德系的三驾马车面前占不着便宜。车内的空间表现一般，身高180cm在前后排的头部空间均表现不很理想，后排的腿部空间约有两拳多的富裕。后备箱容积为400L，在同级别车型中的表现也并不突出。
安全方面，VDIM（车辆动态综合管理系统）负责在新皇冠车型上综合控制车辆安全性能；PCS（预碰撞安全系统）则负责在碰撞的前一刻对车内乘员提供足够的；最后还有10气囊（最高级别车型配备11个空气囊）的被动安全防护。另外，新皇冠采用了DRCC（自适应雷达定速巡航系统）、IPA（智能泊车辅助系统）、G-BOOK智能副驾等配备。
车内的舒适配置一直都是皇冠车型的优势。由Majesta车型带来的全新内饰风格采用了真皮和桃木的组合，厚重而沉稳，车内的豪华气氛一目了然。同时，包括多项隔音技术的使用车内的噪音水平得到进一步提升。另外，国产新皇冠还引入了许多全新的配置，如空气悬架、AVS（自适应可变悬架系统）、VGRS（可变齿轮比转向系统）等。
动力方面，由于是中期该款车型，皇冠沿用现款的2.5L、3.0L发动机，而4.3L车型取消。2.5L最大输出功率为193马力，最大扭矩236Nm，百公里综合油耗为9.5L；3.0L最大输出功率227马力，最大扭矩293Nm，百公里综合油耗为9.6L。传动方面，与之匹配的是6速手自一体变速器。
老皇冠在国内的几十年时间，取得了辉煌的成就，其饱含着尊贵与地位的名字已深入，十多年后，新皇冠以一种全新的概念重新回到国内，其还能不能像老皇冠一样再取得受人瞩目的成绩，我们将拭目以待。
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