这是一个简单的问题，当人们发现我的谋生之道时，我经常会遇到这样的问题。但这仍然是我最难回答的问题之一。“你开过的最好的车是什么？”在它来的时候，我通常会在我摸索着找答案的时候，就会把它翻个底。
这是一个简单的问题，当人们发现我的谋生之道时，我经常会遇到这样的问题。但这仍然是我最难回答的问题之一。
“你开过的最好的车是什么？”在它来的时候，我通常会在我摸索着找答案的时候，就会把它翻个底。我在写这篇文章的时候就这么做。当你遇到同样的问题时，你可能会遇到同样的问题。
是汽车还是你开车的时间和地点？它应该永远是一辆新车吗？超级跑车？更容易实现的事情？我发现几乎不可能只挑一个，所以在一种宣泄式的中，我将把它按随机分类，然后把这一页放在我的钱包里。我要在他们从旧物上掉下来的时候再加一些新的。我早该这么做了。
经典：简单。我1970年的雪佛兰诺瓦，我至今还在想它。我的一个朋友有一个“70岁”，他的经历让我回忆起了一堆回忆。遗憾的是，我在89年把它卖了，而我却没有它的照片（在数码相机之前）。在高中的停车场里，大量的燃尽。飙车野马和别克豪车。由于它那无力的鼓式刹车，它无法停止。紧随其后的是我驾驶的1953年劳斯莱斯银色黎明号（2016年10月）。
超级跑车：这款车非常难对付，当我开始感受到压力时，我就会脱口而出。谁对某些新奇的汽车不感兴趣？（好吧，我能想到几个人。）在我所驾驶的小型超级跑车中，我不可避免地会被488 GTB的跃马所吸引。正是这辆车引领了法拉利的V-8涡轮增压的未来——不管是好是坏。我得说这是为了更好。
价格实惠的乐趣：另一个难以置信的选择，因为我可以想到我选择的3万美元或更少的范围。完全披露：我是Subaru WRX的所有者，所以我偏爱Subies。这是我的1A选择。但我得和大众GTI一起去。我听说过关于它的长期可靠性的故事，但在七代之后，它可以说是你界的价格点上找到的最精致的动态包。这很实用。
现代美国人：在这里使用Corvette、Camaro或野马是很容易的，像Z06、ZL1和GT350这样的汽车都是我每天都很乐意驾驶的杀手级机器。但有一辆凯迪拉克的车在我的记忆中有过一段时间，我不能忘记。它是一辆四轮驱动的6.2升v8发动机，带有556马力和553磅的扭矩，与六速手动变速器相匹配。CTS-V型车是真正的汽车麒麟。凯迪拉克确实创造了奇迹，但汽车行业对它的发展更有利。
奢华：它配备了V-12，它有一个很长的轴距，和一个装满黄金的银行保险库一样重，但是梅赛德斯-迈S600是一款引人注目的豪华轿车。还有一些价格更高、功能更丰富的产品，但作为一项全能的运动，它也可以从方向盘后面处理它的业务，迈S600几乎没有什么优势。不过，其中一款将很快推出，以新款劳斯莱斯幻影的形式出现。
运动轿车：这辆车卡在我的头上，我想我永远都不会把它弄出来的。这是宝马M3轿车，配备414马力的4.0升v8发动机。不是太大，也不是太多的保姆。你可以在白天把它撕成一片，然后在傍晚和朋友们一起悠闲地享用晚餐。这可能是你从宝马看到的最后一款自然吸气的V-8。我知道有很多宝马纯粹主义者会不同意，但这是我的M3。
卡车：猛禽。毫无疑问。福特在其超级越野F-150上超越了自己。如果你想拥有一辆卡车，而你不需要它来工作——即使你真的需要它——这就是你要拥有的。市场上根本没有其他的皮卡车能接近它的整体性能极限，而且你可以整天开着车。福特SVT闪电和道奇公羊SRT-10同样是疯狂的、令人难忘的表演怪兽，但它们远不如猛禽那样全面。
SUV:还有其他更令人印象深刻的以性能为主题的机器——最引人注目的是保时捷Macan，我真的很喜欢它。但沃尔沃XC90的投票截止日期仍在。它是当今市场上最令人印象深刻的全能SUV，它的价格、设施、设计和包装都是如此。
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