12月13日，丰田和松下签署了一项联合开发纯电动汽车用电池合作协议，以生产出全球最棒的方形电池目标，从而帮助丰田提升在纯电动汽车领域的份额，同时让松下在锂离子电池领域保持领先。根据协议内容，松下会为丰田提供混合动力车型电池技术支持，涵盖燃料电池车型以及插电式混合动力车型。
按照丰田总裁丰田章男的说法，在系统级解决方案中，单家汽车制造商或者电池制造商是无决问题的，如果以丰田目前的电池研发速度，将很难完成2030年油电混合、插电式混合达到450万辆的销售目标。另一方面，松下则将电池视为其2022年营收翻番的核心业务。其预计到2022年3月前，在电动汽车业务上的收入会达到2.5万亿日元（约220.5亿美元）。
根据预计，2030年电动车型会占据全球销量的半数以上，目前松下是全球最大的插电式混合动力车型以及电动车型电池供应商，市场占有率将近30%。接下来丰田和松下会通过提升棱柱形电池的能量密度让电池的安全、耐用性有所提高。
据外媒报道，Mini近日对外宣布，现有的双色立体 logo，会被单色平面化的新 logo取代，自2018年3月起，MINI旗下所有车型都将换用新logo。这个新logo此前已在MINI Electric概念车上与大家见面。
与此前立体版金属质感的Logo相比，新logo延续了之前的关键图形元素，只不过新的标识采用了扁平化设计，传统的双翼造型变成了更加简练的线条，内容方面没有太多变化，同样是带小翅膀的车轮和四个大写字母MINI的组合。
据了解，全新设计由广告公司KKLD执笔。将会在阀门盖、车尾、驾驶方向盘中间和钥匙坠上呈现。设计师称：“保留基础且传统的翼轮以及logo当中大写的品牌名称是为了继续得到认可，有意的避免阴影及灰色基调设计与现在黑白分明的设计效果形成了强烈对比，传达出的品牌标识也更加清晰和真实，其二维的设计风格也更具包容性。”
现在使用的立体风格logo自2001就在使用，制造商表示，如今改用扁平化logo，也是全球品牌设计的潮流和趋势。
市局官员14日对记者表示，为降低机动车污染物排放，促进市高排放老旧柴油货运车加快淘汰。市采用经济手段鼓励高排放柴油货车淘汰更新，补助力度在全国各大城市中位居首位。
数据显示，市重型柴油车占全市机动车保有量的4%左右，但其排放的氮氧化物和颗粒物分别占机动车排放总量的50%和90%以上。再加上外埠进京、过境重型柴油车，排放污染严重。重型柴油车排放污染治理已成为全市机动车排放污染控制工作的重点。
因此市多措并举严格机动车污染管控，制定了秋冬季加强机动车污染排放管理工作方案，并出台了《市促进高排放老旧柴油货运车淘汰补助方案》。依托市场交易平台，对报废或转出高排放老旧柴油货运车的车主给予补助，促进高排放老旧柴油货运车加快淘汰。
在2017年9月21日至2019年9月20日期间，报废或转出的2013年7月1日之前柴油货运车的车主，可以领取最高10万元额度的补助。截至11月底，今年市淘汰老旧车辆投入已经突破15亿元，共淘汰老旧机动车44.7万辆。
12月15日，雷诺集团与华晨中国汽车控股有限公司确认，双方已签署合同组建合资公司。新的合资公司名称为华晨雷诺金杯汽车有限公司，将在沈阳大东区生产MPV、中型厢式客车及货车和大型厢式客车及货车。
合资公司计划以金杯、雷诺、华颂三个品牌生产销售轻型商用车，到2022年实现年销售15万辆，并加快电动车动力总成的发展。欧阳杰（Thierry Aubry）被任命为合资公司首席执行官。
为组建合资公司，雷诺集团将购买沈阳华晨金杯汽车有限公司49%的股权。沈阳华晨金杯汽车有限公司将进行重组，华晨中国汽车控股有限公司和雷诺集团将分别拥有合资公司51%和49%的股权。今年7月双方曾签署组建合资公司的框架协议。
发言人表示，合资公司为华晨及合作各方提供了一个优势互补的平台，它拥有220家经销商网络、项目工程能力及生产能力。由于中国对安全性高、节能排放标准高的欧洲厢式货车及轻型商用车需求不断增加，雷诺可以提供新技术、核心工程能力和企业管理专长。合资公司当前的重点任务是焕发金杯品牌的活力，随后在中国生产雷诺轻型商用车。返回搜狐，查看更多
网友评论 ()条 查看