[第一车市 新车]5月28日下午，有外媒报道，电动汽车初创企业蔚来汽车已在美国证券交易所提交上市文件，或融资约20亿美元(约人民币128亿元)，金额可能调整。早在今年2月，已有外媒蔚来汽车聘请了八家银行为年内赴美上市做准备，目前来看，蔚来汽车的上市计划正在持续推进中。
根据此前流传出的蔚来汽车财务规划，预计今年销量在3万辆左右，3年后即2021年的销量将达45万辆，年均增长率为246.62%，届时估值将达360亿美元。作为参考，截至今日上午特斯拉的市值约为473亿美元，比亚迪的市值约为230亿美元。
目前，蔚来汽车没有正面回应此消息，仅表示“蔚来现在的精力全部集中在制造，交付和用户服务，对于任何融资消息不会给予评论或协助”。但其董事长此前曾表示过“赴美上市IPO是水到渠成”。
蔚来汽车背靠数十家投资机构，目前5轮融资累计获得146亿人民币。公开资料显示，2014年11月，蔚来由、刘强东、李想、腾讯、高瓴资本、顺为资本等互联网企业与企业家联合发起创立，并获得淡马锡、百度资本、红杉、厚朴、联想集团、华平、TPG、GIC、IDG、愉悦资本等数十家知名机构投资。最近一轮融资超过10亿美元，由腾讯领投，投资方还包括Baillie Gifford、Lone Pine、中信资本和华夏基金等几十家新投资人和原有投资人。
蔚来汽车创始人兼董事长曾表示，新创企业想要造车至少需要200亿。从已公开的融资信息来看，146亿离200亿的门槛还有一段空缺。不过这个“200亿”的言论在业内引起了较大争论，也有反对者表示造车不需要如此多钱来堆。
从蔚来汽车的布局来看，确实对资金有很大的需求量，先后和三家车企签订战略合作，自建整车工厂与核心零部件研发生产都在建设中：
2016年4月，蔚来与江淮签署了约100亿元的战略合作协议，确认了一期5万台产能的计划。2016年4月，蔚来汽车总投资30亿元、年产28万台(套)高性能电机及电控系统的生产在南京经济技术开发区落成。2017年4月9日，蔚来与长安签订了战略合作协议，计划成立合资公司。2017年12月28日，蔚来与广汽签订战略合作协议，规划总投资为12.8亿元成立合资公司。
除了生产研发的投入，蔚来计划在用户体验方面投入大量精力，包括今年要投入20亿元改善基础设施。如果上述这些规划全部落实，预计投资超过200亿元，前几轮融资下来的钱已经见底。
上市的一大好处是帮助企业快速获得融资，北汽新能源就正在筹备以借壳方式实现上市。跟中国国内主板上市相比，在美国上市无论是在主体资格、财务要求、股本及持股等审批方面都要容易很多。例如在财务指标的要求上，国内上市就要求公司发行前连续三年盈利，而在美国纳斯达克上市仅需要近一个财年或者近3年中的两年中拥有100万美元的税前收入即可。
所以对于像蔚来汽车这样的创业公司来说，赴美上市是当前最便捷和可操作的实现方式。例如特斯拉在美国上市以后，市值曾一度超越通用和福特汽车。另外一家新创车企威马汽车也曾透露过，该公司有一个团队在研究美国、或中国IPO的，但没有给出上市的可能时间。一旦获得资本市场的支持，新创车企的成功可能性也会大为增加。
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