继上篇说到现代多次出现中控屏问题之后，引起了众多消费者的反映，同时，汽车网评也在持续。在问题还没有解决的时候，近来又收到一些车主其他的反映，男人断掌手相图解说自己轮胎在新车期间就已经出现了鼓包等其他问题。关于轮胎出现的问题，更有客户投诉4次都未有很好的解决方案。
据省市的赵先生的倾诉，去年5月份的时候，在市购买现代途胜车型，行驶至9月份（车辆里程公里数为6000多千里）的时候，左后轮出现严重的脱皮现象，导致车辆无法正常行驶，系数不可估量。出现这种情况，赵先生马上去4S店检查更换。然而，4S店的处理方式很是让赵先生，4S店通过图片向厂家反馈，厂家鉴定为人为原因，不属于质量问题，但是更换轮胎时可以考虑进行打折。赵先生对此鉴定结果非常不满，只是通过图片的反馈，就能够鉴定是哪种原因？况且自己新车落地以来，都是正常驾驶的状态，行车记录仪记录的一清二楚，轮胎出现的现象与行驶时间、况严重不符，产品质量着消费者安全问题。
据此，赵先生先后对4次轮胎质量问题进行投诉，厂商均以图片为依据，鉴定为非质量问题。但是，却未出具任何相关数据。为此，关于此次轮胎问题，笔者又在汽车投诉网和车质网中等网站搜索相关投诉，竟然发现不单单赵先生一个案例，汽车投诉网显示88案例，车质网显示高达180案例，轮胎涉及途胜、朗动等多个车型，锦湖、耐克森等多个轮胎品牌，新车出现脱皮、鼓包、开裂的现象惩处层出不穷。而且在很早之前就有锦湖系列（KUMHO）质量问题的相关报道，笔者相信还有更多处于弱势的消费者吃着哑巴亏。
大家都知道轮胎在车辆行驶中的重要性，很多重大事故都是由于轮胎出现问题而导致。长时间行驶有问题的轮胎存在着极大的安全隐患，轮胎出现脱皮，鼓包、开裂等现象具有很大的潜伏期，就像一个安全，随时都有爆发的可能，且不易被发现。尤其在高速行驶当中，很大可能会导致突然性的爆胎，造成车辆的失控，最后酿成车祸，性不堪设想。
个别案例可以解释为人为因素导致，这种情况还可以理解，因车主的使用不当，例如不合适气压等。另外，车速越高，轮胎与马上的石子发生较小角度的碰撞，变形更加严重。在过一些凹凸不平、道复杂的情况时，轮胎也较易出现此情况。但是，车主投诉的情况分析，车辆都处于新车阶段，行驶道条件良好，轮胎却频繁出现鼓包、脱皮、开裂等现象明显与质量有关联。
从出现问题的车型轮胎尺寸来看，一般来说，鼓包、开裂等与扁平比有关。玩车的人一般会选择扁平比叫小的轮胎系列，因此发生鼓包、开裂的问题要比扁平比大的轮胎要高，但是现代车型基本采用高扁平比、偏家用性的轮胎，按照结构来说，不会较早出现轮胎鼓包的情况。
车辆行驶中由于气压或者复杂道情况会导致鼓包等现象，但是如果是新车频繁出现问题的话就能够判定是产品质量批次问题。据中国橡胶协会，轮胎的正常使用期是出厂之日起的3-5年。如果在这个限期内，不是由于其他严重的外在条件所导致大批轮胎出现鼓包、开裂等现象，有极大可能性可以确定是产品批次问题。值得注意的是，在很早之前，就有相关报道锦湖系列等轮胎出现产品批次问题。
总结：4S店之所以称为4S店，是因为集销售、零配件、售后服务、信息反馈为一体，4者缺一不可。但是，越来越多的车企只重视车辆的销售，不重视售后服务。从中控屏问题到轮胎问题，现代凸显了不可靠的产品质量，其售后服务做法也难以令消费者所信服。关于质量等情况，汽车网评将会持续重点关注。
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