村欲情史在经历了年初的刘志刚等高管离职的传闻后，华泰汽车终于有了新的领导团队。今年以来，华泰似乎诸事不顺，先是与萨博合资未果闪婚又闪离，又因虚据而遭到中汽协数据清零。面对种种质疑声，华泰汽车新领军人侯海靖做客本期《车访间》，面对搜狐汽车的种种辛辣提问，一一回应。
华泰汽车为何会出现虚报销售数据的问题？因为换了新人，不熟悉流程导致工作失误，将计划数据报了上去。
B11平均每月销量大致多少台？目前不是太多，产能在200台左右，我们是按照国际化的流程，逐步来提升产能。
鄂尔多斯产能闲置的厉害吗？目前主要生产发动机，特拉卡和新建一条B11生产线，去看看就知道了。
为泰盈利水平不高？主要是鄂尔多斯的产能还没有，我们先把品质做好，销量和赢利自然就上来了。
2011：华泰汽车控股集团常务副总裁、华泰汽车集团总经理二次创业 解读华泰200计划目标:2020年200万辆规模基础:两大生产、千人研发团队、乘用车产品优势:民企灵活性、现代企业制度管理、国际化团队产品规划:打造全系列乘用车产品质疑一：华泰高管为何频繁离职？
2011年4月，从华晨转投华泰不到2年时间的华泰汽车总裁刘志刚传出离职，刘前一任总裁童志远的任期也未超过2年。更有统计出，华泰9年时间更换了6任总裁。如此高频率的管理层更迭，也让将华泰汽车称为职业经理人的百慕大。华泰汽车能否跳出家族式企业的怪圈？民营企业是否真的能让职业经理人有用武之地？
实际的情况是这样的：华泰从2000年成立到2005年，一直是董事长张秀根先生做总裁，然后06年到09年是徐恒武，后来徐恒武改做我们华泰汽车欧意德动力集团的董事长兼总裁。09年是童志远先生加盟华泰汽车，2010年的时候由于身体原因提出了离职。后来刘志刚先生加盟华泰汽车，今年早些时候，他由于自己出去创业开公司也离开了。这么多年来一共是4任老总，两任还在公司，两任离开。[更多]
我想，既然加入了华泰汽车，一定要和同事们认认真真、脚踏实地从品质开始，从产品开始。你不做个五年时间，是不见成效的。[更多]
在第二次创业的过程当中，张秀根给自己的定义就是：一定是在董事会授权下的经营管理委员会的负责制，这样的话，打造的是现代企业管理体系下的汽车企业。[更多]
2008年底，汽车控股公司副总经理、总工程师童志远和一汽轿车销售公司总经理王殿明加盟华泰。[详细]
继前FPT菲亚特动力科技中国区总裁沈晖之后，华泰汽车总裁童志远也即将加盟吉利，作为沃尔沃项目的生产负责人。[详细]
随着侯海靖等通用系高管的相继到任，华泰从今年4月份酝酿的管理层人事大调整开始告一段落。[详细]
今年5月份，一桩突然而来的跨国并购案将华泰汽车推向风口浪尖。起因是华泰与萨博汽车在短暂接触后闪电签约将合资合作，但仅过9天，交易告吹，双方又闪电分手，上演了一出闪婚又闪离的悲喜剧。纷纷猜测，华泰因资金出现问题，无法支付现金或因项目审批上出现问题而导致搁浅。不管怎样，这桩如同儿戏的并购案，最终的赢家并不是华泰。
不管是刚开始的合作，还是后来的不合作，我们觉得都是做了一个非常的分析，这常正确的一件事情。但是可能在这些的沟通过程中，没有把这件事情说清楚，其实很简单的一件事情。[更多]
第一个可以通过他们网络销售我们产品，第二个我们还可以用它现有的产品平台，拿到中国来进行合作生产，合资合作，这是一个非常好的机会。[更多]
后来因为签下来合作协议以后，就开始进行尽职调查，发现这里面有一定的风险，所以华泰汽车做了一个的决定：不再跟萨博合作。[更多]
朱伟华： 闪婚闪离只是商战策略，合作不成，华泰的知名度提升是目的之一，降低萨博资产价值甚至迫其破产也可能是目的之二。[详细]
[一定是资金出问题][企业并购岂能儿戏？]5月16日：世爵宣布牵手庞大汽贸集团[庞大公告][出资一亿欧元][或创合资新]
今年6月份，因收购萨博失败和高管离职等事件一直处于风口浪尖上的华泰汽车再次成为千夫所指。据报道，华泰汽车由于虚报销量，而被中汽协将销售数据清零。可查资料显示，华泰汽车对外公布的2010年销售收入为55亿元。这意味着“8.14万辆车”的均价只有6.76万元，也就是说华泰一辆车SUV或轿车的价格只相当于一辆微型客车。而华泰对外公布的圣达菲、特拉卡、B11三款车，厂家指导价最低的也在12万元左右，高的达20多万元。
我们据的同事是一个新人。又适逢我们五六月份搬家，四月底开始搬，所以整个数据传送网络全部中断了。在报的过程中，我们的同事就把我们的计划数据报出去了，他对计划数据、实效数据都搞不清楚的。[更多]
现在我们的产能是月均200多台，然后慢慢的会到一千台、月均一千台以上。这是一个逐步的过程。我们千万不能走过往一些企业的老，出去了一大堆，然后出问题。[更多]
我们有一个战略规划，“华泰200”战略规划。我们分两步走。我们2015年我们实现产销国内海外产销50万辆，然后到2020年我们实现国内外产销200万辆[更多]
罗磊：华泰“数据门”所折射出的统计数据问题。在国内只要是搞过信息统计工作都会遇到同样的问题：一个是企业拒报，一个是企业拖延，一个是乱报。[详细]
汽车营销专家王丽表示，销量数据虚假是我国汽车行业的潜规则。中汽协清查华泰汽车，或能起到以儆效尤的作用。[详细]
中国汽车厂家的销售数据本来就是一块“注水猪肉”，这不算是什么新闻。这一次，华泰汽车只是因为运气背，吹爆了。[详细]
华泰通过投资鄂尔多斯换来了两座煤矿，这笔买卖让华泰进账60亿元。不过，有却曝出，华泰鄂尔多斯工厂大量闲置，地方的热情引资，最终却并没有换来热火朝天的开工景象。地方的造成冲动确实该冷却一下了，至少也应该找对对象。
选择一个合适的机会，请大家到鄂尔多斯看一下，大家看了就知道了，那一边的规模，包括工装能力常强的。[更多]
鄂尔多斯那个生产有发动机和变速箱，我们的发动机不仅给自己供，也出口俄罗斯的，还给国内一些其他自主品牌汽车用，包括自动变速箱[更多]
荣成是一个金牛业务，它是能够带来现金、利润的。鄂尔多斯这个，因为刚刚投入，需要我们产能然后带来更多的利润。[更多]
程远：内蒙的鄂尔多斯，各种条件都不适合发展汽车产业，但华泰声言在那里造汽车，除了批给大量土地，还外加两座煤矿相送。 [详细]
从2010年8月16日在华泰汽车荣成生产，华泰汽车第一辆轿车华泰B11正式驶下了生产线没有像当初许诺的那样在鄂尔多斯生产。[详细]
西南部的一个地级市，从地理上看，无论是为出口还是出于零部件及整车的运输成本考虑等，鄂尔多斯似乎都不太适合建立汽车厂。[详细]
在鄂尔多斯的街头的车流中，豪华车被淹没藏起来看不见的概率极低，哪怕是被误读为“鬼城”的鄂尔多斯康巴仕新区，每隔一分钟，就有一辆豪华车呼啸而过。[详细]
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