眼皮跳测吉凶三人成虎，在关于CS95发动机功率虚标的调查中，车瞳发现，虽然绝大部分长安用户并不相信该传闻，但还是对长安品牌形象、用户、特别是潜在消费者造成了较大负面影响。
目前，有长安CS95用户为了长安品牌形象，自发对车辆进行测试，来证明TT实验室的不实。
在过去的10天之中，长安汽车、长安汽车经销商、长安消费者、特别是CS95)车主，都被一条不已。
3月9日，知乎中名为“TT实验室”的账号发布信息称，有W姓车主反映购买的CS95四驱车型动力不足，要求TT实验室对其车辆性能进行相关测试。TT实验室检测的结果显示，最大净功率只有数据的80%，差值达20%。并质疑搭载2.0T发动机的长安CS95存在实测功率与铭牌不符的问题，甚至“如果在后续抽样测试中持续发现该问题，不排除厂家虚标了发动机功率，国家监测机构和消费者的可能”。
和通常消息不同的是，对于TT实验室说CS95发动机虚标的传闻，CS95车主们并不认可，甚至有车主指出，从这条的内容设计、逻辑、以及TT实验室的回应，很有可能是针对长安汽车、乃至中国品牌标准的论。
针对该传闻的真实性，车瞳与长安汽车、长安汽车地区经销商、汽修专家、法律人士、长安CS95车主逐一进行了解，也发现了诸多疑点。
按照TT实验室发布消息中的说法，“车主CS95确实存在实测功率与车身铭牌标注的最大净功率不符的问题，出现这种情况的原因还需要等待长安厂家给出说明”。
在看到相关信息后，车瞳第一时间在网上搜索TT实验室的相关资料，发现该实验室并非测试机构，而是一个信息发布账号。
TT实验室在网上没有任何联系方式，3月9日发布消息后，3月14日又发了一条回应消息，但没有TT实验室相关联系人，以及W姓车主的消息。
对于测试中的W姓车主，车瞳从长安汽车方面了解到，长安汽车从得知消息的第一时间起就整理了地区的客户反馈信息，在核对了包括投诉电线S店等各大渠道后，没有找到类似的车主投诉。
长安汽车在有两家经销商，分别是庆长风和新兴快马。为了核实信息的真实性，两家经销商都由集团负责人亲自检查，梳理了所有四驱CS95的车主反馈资料，均未发现有动力不足的问题。
目前，长安汽车已公开，正在寻找W姓车主，如果W姓车主确有其人，并且质疑发动机功率，长安会请国家机构对车辆进行发动机测试。
“很多改装车厂都经常做各类型测试，但没有统一标准的测试结果不具备任何意义。”对于此次TT实验室关于CS95的测试以及结论，祥龙博瑞集团总工程师魏俊强表示，发动机测试会受到很多因素影响，国家标准的发动机测试必须遵循非常严谨的流程，要在同标准、同标准条件下多频次进行测试。非授权的测试无法判断客观性和准确性，结论不能做为判断依据。
魏俊强介绍，通常情况下，汽车厂商的发动机功率都是经过国家标准鉴定，如果车主认为发动机有问题，可以申请司法鉴定，由司法机构指定的第三方机构进行测试。
的CS95车主詹先生，看到传闻后查阅了大量资料，也发现根据发动机测试标准，TT实验室的测试结果没有参考价值。“发动机功率测试应该选择台架测试，TT实验室采取了轮上测试，这种测试没有意义。”
2017年9月，车瞳曾经随机采访过CS95车主，当时那位车主对CS95最满意的就是动力性能。
此次关于“动力造假”的出现后，车瞳加入了CS95车主群，并就此问题与车主们进行了深入交流。
“TT实验室的测试我是不相信，一般车主都会写的非常细致，特别是过程，这里面什么信息都没有，直接就测试。”2017年7月购买CS95顶配车型的易先生表示，自己在机关工作，比较注重事实，看到消息后曾经转到CS95用户群里，认为不仅测试毫无依据和客观性，而且从案例分析，车主信息、4s店购买信息、投诉反馈信息都是一笔掠过，不符合正常的逻辑。
“企业不可能这么做，如果存在发动机功率虚报，用户是可以申请索赔的，而且按照三包，故意隐瞒是可以退一赔三的。”2017年8月购买了CS95的詹先生说，看到TT实验室的传闻后，他第一时间咨询了汽车领域的朋友，答复是没有企业会在发动机功率这种问题上虚报。
数据显示，TT实验室指出功率虚标的CS95蓝鲸2.0TI发动机，经过了国家机动车质量监督检验中心的检测，功率完全符合标准。
而且，这款发动机曾经入选2017年”中国心“年度十佳发动机，而2006年创建的“中国心”十佳发动机评选，有客观的评价体系。
TT实验室3月9日发布的信息结论是：W姓车主CS95存在实测功率与铭牌功率不符的问题，并以此为根据怀疑所有发动机均存在问题，同时，如在后续抽样测试中持续发现该问题，则不排除长安虚标功率，国家检测机构和消费者。
3月14日，TT实验室发布再次发布信息对功率问题进行回应，表示：已经测试过4辆四驱版CS95，且每辆车不少于5次有效测试，而且在两个月前（2月26日）发布的测试车型结果也发现了功率虚标。
而在2月26日TT实验室的信息中，开始在测试过程中提出虚标嫌疑，而在结论是缺点直接注明“发动机标定功率为虚标”。
按照这种逻辑，早在3月9日之前，TT实验室就已经将长安汽车CS95功率虚标问题下了定义，但在3月9日却未做任何说明，其目的又是什么？到底是帮助用户的李逵，还是打着的名义给消费者下的李鬼？
“CS95是长安的高端车型，这款车最大的卖点就是2.0T发动机，这也是长安汽车一直强调的正向研发技术。打击了CS95的发动机，也就是打击了长安品牌。”从事医药行业市场营销工作的詹先生表示，则根据自身工作经验，从营销角度对此事进行了深入研究。认为不仅TT实验室测试存在诸多疑点，从此次传闻的兴起，炒作，不排除有幕后推波助澜的现象。
1、在虚标爆发前，长安刚刚公开召回CS75)，获得用户勇于担当的好评。此时传出CS95功率虚标，无疑会引发用户质疑。
3、无论从信息共享或测试客观性角度，TT实验室均应该有实际测试地点、以及测试的具体信息，让广大车主和可以去现场了解真实情况，但从目前的信息中，除了照片之外，没有其他息。
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