凤凰汽车抢先试驾皇冠，代表了至高无上的荣耀和；汽车界的皇冠则代表了一个时代，自1964年开始引入中国，他已经代表了人们对豪华车的定义。
不过随着时间的推移，竞争对手日益强大，老皇冠也确实到了应该换代的时候，在广州车展推出的全新一代皇冠也让我们看到了丰田夺回失地的信心，那么新皇冠是否足够强大？他能否轻松的夺回原有的市场呢？
那么今天的主角显而易见，就是丰田全新一代皇冠。不过说真的，在广州车展见到实车时，全新皇冠的大胆设计给了我一个足够大的惊喜，在我印象中皇冠就应该是沉稳庄重的，但全新的外观设计不仅大胆而且也更加动感，有点老来俏的韵味。当然对于外观的设计一向是个见仁见智的话题，在我看来，这幅激进的模样还是会很好的吸引到年轻消费者，毕竟“沉稳”这个标签和年轻人不太match。
镀铬其实往往是一把双刃剑，用好了逼格大增，用萎了瞬间就会让整个车子失去该有的神韵。镀铬装饰在皇冠这样的豪华车上自然不会缺席，在中网的设计上下了很大功夫，横条与菱形相互交织，在镀铬中网的簇拥下，皇冠的徽标熠熠生辉。当然在皇冠标下还有一枚前置摄像头，左右还隐藏着两枚前置雷达，这些配置对于方便驾车都十分有利。
不仅中网的设计十分提气，在雾灯位的两个大开口也并不是摆设，通过将前部的空气导入车轮，可以加速冷却刹车系统，刹车系统的良好工作状态。这样大胆的设计其实很难在上几代车型中见到，也从另一方面显示出新皇冠激进的一面。
新皇冠大灯的设计也不再沉闷，全新的龙眼设计不仅设计精巧，也更具功能性，大灯采用了远近光一体式LED光源，并把雾灯集成在了眼角，示宽灯的设计也十分精巧，不仅有神也十分妩媚，做到了真正的画龙点睛。
车身侧面的线条还是十分简洁，不过比起上代车型整体线条更加硬朗也令新皇冠更显修长，在C柱上沿用多年的皇冠logo也被取消了，这也是车型年轻化的一个表现。
尾部的设计相比车头还是稍显朴实，并没有将激进进行到底，整体更加紧凑，不仅是镀铬装饰的用量恰到好处，尾灯LED灯带也凸显了科技感，略遗憾的是转向灯并没有使用LED光源，隐藏在保险杠下方的排气，也使得新皇冠的整体感更强。
多幅铝合金轮圈看起来还是挺高级的，而且大小也达到了18英寸，这样的设计看起来不仅工整，也会给人带来一定的运动感。
总的说来，新皇冠在外观的设计上可谓大踏步的革新，不过这样的革新是否见效还是有待市场的，毕竟外观真的是一个见仁见智的问题，好不好看真的是买家说了算，不过不得不承认的是皇冠真的年轻了。
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