1系运动轿车一共两款发动机，5个配置。118i也就是那台1.5t的三缸发动机匹配了6速Steptronic手自一体变速箱136马力，220牛米，中规中矩；120i也就是2.0t 4缸发动机匹配8速Steptronic手自一体变速箱，192马，280牛米也不赖；并且还有一款125i高功率2.0t发动机可供选择，231马，350牛米，虽然并没有试驾过，账面数据来看，确实很好看。
说起宝马最新的B系列发动机，基本可以用4个技术概括：BMWTwinPower Turbo涡轮增压技术、高精度燃油直喷技术、Valvetronic电子气门技术和Double VANOS双凸轮轴可变气门正时系统。
以装备2.0T发动机的全新BMW 125i为例，231匹马力的动力和350牛?米的扭矩使车辆从静止加速到100公里/时仅需6.8秒。
外观上也拥有许多亮点。据说这台三厢小车出自一位80后设计师之手，所以整车处处采用了年轻化的元素，双肾进气格栅与大灯采用分体式设计，双圆大灯带有“光晕环”和灯眉。灯光组合中增添了许多时尚元素，日间行车灯、转向灯和尾灯均为LED，呈现出十足的高科技感。
车辆前部下方进气孔是年轻化设计的一大亮点。三分式设计极具动感，包括中央底部和两侧下方共计三个梯形进气孔，这灵感源自宝马M家族的设计风格，行驶在上被人误认为这是一台公赛车也实属正常，这样的进气孔原本就曾经是赛车的专属特征。
当然在配置方面，全系标配驾驶体验控制系统、牵引力控制、10年免费智能紧急呼叫、无钥匙启动bla bla的。并且在高配上还会出现8.8英寸的大屏、云端互联系统、抬头显示、全景天窗LED大灯啥的。
发布会上，宝马集团董事罗伯森博士是这样解释“中国特供”的问题的：“中国是宝马集团全球最大的市场，销量占全球总销量的20%多。中国正成为宝马集团重要的创新驱动，并走在定义未来趋势、数字化和电动出行的最前沿。”
嗯，于是1系还拥有一款“曙光金”的外观颜色，这无疑是“中国特供”最好的诠释。“土豪金”车主以后可以这样出去炫耀，“在全球数千万宝马车主中，只有我们中国的1系运动轿车车主独享这颜色！”这想必会让无数人自嗨许久。
说起自嗨，据这是ACW-er的一种特质。所以在1系运动轿车上市前，我冒着被拉黑的风险询问了无数好友同一个问题：
◆Giso：“3厢的入门级宝马，20万出头的价格，对于手头银根不充裕但又想装B的用户来说，此乃尚品，错过……应该会后悔一小会儿。”
◆迪：宝马的产品经理要比A家＆另一个B家累多了。如果说在D级车领域，S级的设计师可以了的话。这次入门级的车，宝马赢了！
◆轲：“三厢，前驱，国产，20万入门，宝马放下了不少偶像包袱，1系也不再是那台小众的后驱钢炮。”
口碑 视觉方面最满意的就是眼大灯了，感谢BMW即使在这个级别的车上依然配LED眼日间行车灯、大灯，最初喜欢宝马就是因为传承了若干年的眼大灯，一代比一代帅
口碑 提速很快，动力够用，标志眼，晚上LED大灯绝对够亮，我买的是18款的新仪表盘，外观年轻时尚，很适合年轻人，三缸并没有传说中的那么抖，我估计说抖的应该都没有试驾过，发动机排气声音有人感觉不好听，但是我感觉挺好听的，和拖拉机一样，多霸气，哈哈哈
口碑 加速的感觉以及整车的质感，就算是中国特供车又怎样？发动机都是B48吧？变速箱爱信8AT还能很差不成？整车的做工、各个地方的拼接、外观的钣金都能看出很高的水准。
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