食人蜥蜴
苏州，5月22日 -欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售的新时代高端品牌领克汽车在苏州举办了领克02“燃情时刻 火力全开”专业试驾会。试驾活动通过详细的产品与丰富的试驾环节，全面展现了领克02豪华高效的动力组合与极具乐趣的智能驾控性能。
作为领克品牌的第二款重磅车型，领克02定位高能轿跑SUV，和领克01一同构成SUV双子星战略，协同布局主流SUV市场，在满足不同消费群体需求的同时，更是领克品牌对于当代年轻态消费群体个性化的极致表达。基于CMA基础模块架构打造，领克02搭载Drive-E系列2.0TD与1.5TD两款豪华动力总成，匹配多种动力组合，配合创新引领的互联科技以及标杆级别的智能驾驶辅助技术，将为消费者带来动感非凡、超乎预期的极致驾乘享受。
通过挖掘富有都市探险、追求个性、大胆自信的都市年轻态人群不同的生活方式，领克02将车型分为“纯、耀、劲”三种设计风格和配置，赋予其更加鲜明的产品个性。基于世界领先的CMA基础模块架构开发，领克02具有高效的动力总成、17项标杆级别的智能驾驶辅助技术，可为新时代消费者带来“驾驶智控×全况智控”的非凡智控体验，让出行充满乐趣。
大咖点评：领克02高能轿跑SUV将凭借“驾驶智控 x 全况智控”的非凡智控性能、“人车互联×云端互联”的领先互联科技、以及“乘员安全×行人安全”的世界级安全性能，以“持续改变城市出行”为，为都市年轻态消费群体带来超乎预期的用车感受。
5月26 -27日，由一汽-大众T-ROC探歌携手长沙电视集团共同打造的橘洲音乐节在长沙橘洲沙滩乐园精彩上演，新生代唱作音乐人毛不易、鹿先森乐队等众多明星齐聚橘洲，以各自鲜明的音乐style为观众带来了一场又一场的视听盛宴。
为了让现场粉丝和观众全方位感受到音乐节带来的活力与魅力，一汽-大众T-ROC探歌挑战馆精心设置了丰富多彩的游戏互动环节。通关挑战赛、Time To Roc舞抖音挑战赛等项目人气火爆， 吸引了大批观众前来互动体验，为这场音乐大Par增添了无限乐趣。T-ROC探歌自4月18日首次亮相以来，就得到了国内众多追求个性、时尚且富有活力的年轻人的高度关注和期待。此次，一汽-大众T-ROC探歌之所以冠名橘洲音乐节，正是基于双方的活力主张与追求时尚潮流的高度契合而达成。
数据显示， 2017年国内SUV市场占比44.9%，同比增长11.4%，远超整体乘用车市场增速的4.5%，预计未来十年SUV仍将保持快速增长势头。而T-ROC探歌的到来，将打破大家对SUV的传统认知，重新定义“紧凑级SUV”的领先实力，重塑细分市场新格局。
随着本次橘洲音乐节的落幕，T-ROC探歌也将在华南区全面启动预售，它将以极致操控、至高的安全和越级的配置，重新定义紧凑级SUV市场的实力。不仅如此，T-ROC探歌首批预售车主更有机会参加6月7日在佛山工厂举行的沉浸式体验活动，使他们能够更好地感受T-ROC探歌所带来的超强驾控体验与高品质制造工艺，让我们共同期待！
大咖点评：橘州音乐节作为中国最有影响力，且最富商业价值的区域性音乐节，以健康自然、更加个性的音乐为主，吸引了更多充满热情、积极向上、个性、崇尚的年轻一代的追捧。此次，一汽-大众T-ROC探歌与橘洲音乐节携手上演的一场炫酷音乐大Par，不仅燃起了天生自信的少年们的摇滚，更让T-ROC探歌能够陪伴更多年轻人，一起探索未知，一且行且歌！
有海外了一组大众T-Cross的试谍照，该车定位小型SUV，基于大众MQBA0级车型平台打造，与Polo使用的平台相同，轴距将比T-Roc（国内名称为探歌）短30mm。
从最新的谍照看，T-Cross已经十分接近量产状态，车辆整体基本保留了概念车的轮廓，尾灯采用扁平化设计，并使用LED光源。据悉，新车未来将提供双色车身。
大众T-Cross将基于MQBA0车型平台打造，定位小型SUV，轴距将比大众T-Roc（探歌）短30mm。动力方面，据外媒预测新车或搭载1.0T三缸发动机，最大功率为81kW。同时新车还有望搭载四驱系统，以应付简单的越野况。此外，有称大众T-Cross或将于今年国产，并在今年的广州车展正式亮相。
大咖点评：“神车”大众都推小型SUV了，要是价格还能够接受的话，国产品牌小型SUV就很大压力了。
日前，奥迪在其海外社交账号（Facebook）上发布了几张奥迪Q8量产版车型的预告图以及一段预告视频。作为奥迪全新旗舰SUV车型，新车计划于6月5日在深圳进行全球首发。作为奥迪家族首款轿跑SUV，奥迪Q8可以看做现款Q7的轿跑版车型，二者的关系类似于宝马X5X6。
结合此次发布的预告图以及视频截图来看，新车的前格栅部分依旧采用了概念版上夸张的家族式8边形设计，内部则采用直瀑式造型进行点缀，左右两侧搭配细长的前大灯组，以及两侧多边形的进气口。此外，其前发动机舱盖上方多条隆起的线条。
此外根据外媒透露，奥迪Q8的尺寸将与Q7相当，其长度为5116mm，相比Q7增长30mm，预计二者的轴距也将保持一致。此外，内饰设计上奥迪Q8将参考奥迪新A8L上的多屏幕设计，而非奥迪Q7的液晶显示屏。
动力方面，奥迪Q8预计将与Q7共享3.0TV6汽油发动机及4.0TV8柴油发动机等，搭载3.0T发动机+电动机e-tron插电混动版车型也将推出。2019年，Q8还将衍生高性能版的RS Q8车型，后者将与兰博基尼Urus共享4.0升双涡轮增压V8发动机，最大功率或达660马力。
日前，我们从吉利获悉，旗下全新纯电动车型——帝豪GSe将于6月4日正式亮相，并于6月9日正式上市销售。未来该车的推出能够进一步丰富更多消费者对新能源车型的选择，并促进吉利品牌销量的增长以及电气化的布局。
外观方面，帝豪GSe整体采用了帝豪GS的设计风格，并在细节方面进行了调整。细节方面，新车前脸采用了吉利家族式前进气格栅的设计，其内部采用封闭式处理，从而彰显其新能源车型的特殊身份。同时保险杠两侧还加入了通风孔。新车的充电接口被设置在右前轮眉处，并加入蓝色元素进行装点，视觉效果较为突出。此外，新车在前门板处附有“EV400”标识。
内饰方面基本沿用了帝豪GS车型的整体设计，三辐式多功能方向盘、大尺寸中控屏是帝豪家族的通用装备。不过全新的旋钮式换挡机构的采用，让该车增添了几分科技质感。值得一提的是，根据此前官图显示，该车或将配备大尺寸全景天窗以及一键启动等舒适性配置。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4440＊1833＊1560mm，轴距为2700mm。在动力方面，根据此前申报信息来看，帝豪GSe将搭载一台最大功率为163马力（120kW）的驱动电机，并采用三元锂电池组作为储能装置。此外，新车有望搭载新款帝豪EV的三电系统，综合工况下的续航里程或超400km。
从野马汽车获悉，曾定于本月内上市销售的2018款野马T80自动挡车型更改为6月6日重庆车展中上市销售，新车整体将延续现款车型的设计风格，仅是在配置上进行升级、调整。同时其还将新增一款2.0T自动挡入门版车型，从而更好的细分市场，丰富消费者购车的选择空间，并促进品牌销量的增长。
据了解，现款野马T80拥有1.5T和2.0T车型供选。其中2.0T车型包括自动炫彩版、自动炫智版和自动炫尊版三款车型，售价区间为11.98-13.98万元。而将要新增的车型将会作为一款2.0T入门版车型，其在外观方面与现款车型完全相同，未来上市后将会进一步降低2.0T车系的入门门槛。据了解，此次新增的入门版车型将配备日间行车灯前雾灯、后倒车雷达、18英寸轮圈、无钥匙进入、一键启动、自动空调、电子手刹、胎压监测定速巡航、ESP以及坡道辅助等配置。
除此之外，2018款野马T80自动挡车型还全系标配胎压监测、坡道辅助、定速巡航等配置。同时，在2.0T自动挡顶配车型中还新增了全景影像、车道偏离预警系统以及车载智能互联系统，该系统可以通过手机对车辆的发动机、空调、车窗进行远程和关闭。在动力方面，野马T80的2.0T发动机最大功率为204马力，峰值扭矩为280牛米，传动匹配6速双离合变速箱。
大咖点评：技术不行，在汽车界真的很不出名，多亏在以前那个年代挣了很多钱，还能到今天也是厉害。（文/车友号 SUV大咖）
口碑 最满意的还是外观个性，很吸引我们年轻人的眼球，内饰真皮座椅，坐起来很舒服，音响也很给力，还有安全配置真的很到位，尤其是紧急刹车预警，真的让你意想不到，如果没有这项功能，我估计我的小爱车就要剐蹭到人家了
口碑 最满意的地方应该就是个性的外观和比较齐全的舒适性配置,使用起来很省心又省力，体验还是很棒的。
口碑 （买之前都在吐槽三杠机器，担心抖动，我那天试驾了后，其实抖动感觉不出来的，这几天提到车了，也完全能接受的，至于说开久了会抖，那要时间的经验了
口碑 首先是 内饰吧 用料 质感 非常棒 内饰秒杀40万以下的所以的车 音响相当给力 操控如马自达的好 远近灯光很亮 最满意的还是刹车 不会一下的那种 但又能杀停 哈 刹车的感觉很好 很有信心 很顺畅 安全配置 非常不错 觉得最实用的 就是车道偏离预警 会自动帮你回正方向盘 这配置不错 底盘很稳 有点欧范 不会让你有松散的感觉
口碑 买回来半个多月没贴膜，等个红绿灯，人跟看动物一样，瞅瞅瞅个不停，闲下来赶紧去帖了个中黑的3M膜1200￥，买了脚垫，坐垫，方向盘套显示屏钢化膜1300￥可以了，省点钱加油去，另外说一下领克底部有护板，整车都有你想不到的地方有隔音棉，NVH表现优秀，高速自动巡航5个油左右，市区不好说，走走停停，综合油耗目前7个油
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