在惠城区马安镇沙新村，有一家专门从事报废机动车回收拆解业务的公司——— 市金属回收公司废旧机动车辆拆解中心。这里是汽车的拆解地，拆解后的汽车“遗体”最终会被送进钢铁企业作为冶炼原料。
刚踏进市金属回收公司废旧机动车辆拆解中心，映入眼帘的是堆积如山的零部件和一地油渍，接着便看到工人们忙碌的身影，耳边的是发动机的轰鸣声。刘彻最爱的女人
为了更直观地一睹该中心全貌，记者启用了航拍设备。从布局上看，该中心颇为讲究，左边是鱼塘和一块车辆停放地，中间竖着一门大水炮，用于防火和喷洒作业区，右边是拆解作业区，分摩托车和汽车操作区，轮胎、报废轴承等分门别类摆放着……
“我们拆解报废车一般是先拆油箱、电池等品。”该中心副经理胡伟波告诉记者，报废机动车送到该中心后都会先进行拆解，同时还将发动机中的机油、刹车油等进行集中收集，然后统一交给有环保资质的公司进行回收。
解决安全问题后，接下来便开始对车辆进行解体和分类，像车门、轮胎、塑胶、电器、发动机、波箱等，都是回收的主要对象。最后，整辆车就只剩下空壳。空壳还会进行分类切割，当作废旧金属回收并送往钢铁厂。
“在这个过程中，‘五大总成’必须要打烂，防止流入二手市场。”胡伟波介绍，“五大总成”是指发动机、方向盘、变速器、前后桥、车架。根据《报废汽车回收管理办法》，拆解下来的“五大总成”应当作为废金属，交售给钢铁企业作为冶炼原料。为此，在拆解过程中，该中心会进行全程，做到一车一档，并将资料上传至省相关协会。
除了“五大总成”，报废车辆的车牌也被工作人员一一切割。据介绍，这主要是为了防止车牌流入市场，被用于套牌。
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